Le Mans Classic 2008 offrait donc des marées de voitures de sport en tout genre à perte de vue. Bien évidemment, vous vous doutez bien que parmi ces milliers d’autos dont certaines plus ou moins connues du grand public, beaucoup étaient parfaites pour se prêter au jeu d’un petit quizz bien pervers.
Insolite
Hier mardi, à 9 heures, une dizaine de policiers accompagné d’un juge d’instruction arrivent au siège de la rédaction d’Auto Plus, pour une perquisition.
Forte dei Marmi est une charmante station balnéaire de la côte toscane. Sorte de St-Tropez à l’italienne, elle est célèbre pour son fort, ses boîtes de nuit et ses Musa. Ah non, pardon, pas pour ses Musa. Il n’empêche que les Musa vont envahir Forte dei Marmi cet été.
Evidemment, c’est en Chine que ça se passe. Ce taxi DongFeng-Citroën Elysée (ZX 4 portes) a reçu un sacré coup sur le côté gauche. Mais ça ne gêne pas outre-mesure le chauffeur, qui roule comme si de rien n’était.
Je ne sais pas quel est le record en la matière mais cette Chevrolet Camaro SS de 1970 affiche un kilométrage pour le moins hallucinant avec tout simplement 1.104.000 miles avalés. Résistante la demoiselle Chevy et encore en superbe état pour ne rien gâcher !
Des véhicules de tests accidentés, ça arrive. En général, c’est pour éviter les paparazzi qui se jettent sur le véhicule pour le prendre en photos. Ici, en revanche, ce Scenic III surpris en Espagne est parti tout seul à la faute.
Lotus se diversifie. Après les voitures, le papier toilette Ah non ! On me dit que ce n’est pas la même société. Plus sérieusement, voici un engin qui n’est pas motorisé, mais qui a tout de même l’esprit Lotus : léger, aérodynamique, sportif et efficace.
FIAT et Ferrari, c’est une histoire qui va bien au-delà de la simple relation économique de groupe. Bien que de philosophie diamétralement opposées, ces deux éléphants de l’automobile font partie intégrante de la culture italienne sur quatre roues. Dernier bébé né de cette union : la FIAT 500 Ferrari.
Outre le rendement intrinsèque d’une motorisation ou le développement de programmes technologiques (Efficient Dynamics pour n’en citer qu’un), une conduite plus éco-reponsable s’affiche comme l’affaire de tous. Belles paroles mais loin de s’avérer très « faciles » quand arrive le moment pragmatique d’appliquer une manière de conduire plus soucieuse de l’environnement. La firme PLX Devices sort alors de sa manche son logiciel Kiwi.
Les amoureux de sport automobile connaissent le nom de Cobra… Les roadster Cobra, présents en nombre dans le paddock du Mans Classic, sont des trésors sur roues. En février 1962, le premier exemplaire d’AC Cobra est livré dans les ateliers de Caroll Shelby, le père de cette aventure. Un V8 de 4,7 litres, une mécanique Ford, les AC partent à l’assaut du Mans… Mais la concurrence de l’époque est difficile, et une certaine Ferrari 250 GTO occupe le devant de la scène.