Le SEMA Show de Las Vegas n’est pas seulement le rendez-vous des spécialistes américains du tuning, mais aussi celui des plus petits artisans qui souhaitent montrer au monde leurs dernières réalisations. Parmi ces dernier, il y a Ronn Motor Company, venu à Las Vegas avec la Scorpion
Insolite
La crise qui frappe un à un tous les constructeurs automobiles de la planète entraîne son lot de victimes collatérales. Dernier exemple en date avec l’annonce du géant équipementier américain Dana Holding Corporation de procéder à la fermeture de dix complexes industriels. Ceci se traduira par la suppression de 2 000 emplois portant le total des salariés congédiés à 5 000 depuis le début de l’année. Soit près de 15 % de l’effectif total du groupe.
Si les usines ferment à la chaîne aux Etats-Unis, GM continue son expansion dans d’autres contrées, dont la Russie. La dernière née des usines du groupe va entrer en activité près de St-Peterbourg.
Construite pour permettre à un public plus large d’accéder au mythe Ferrari, la Dino a quelque peu perdu son statut de Ferrari « populaire » en même temps qu’elle devenait de plus en plus prisée des collectionneurs. Première berlinette à moteur central arrière construite par Ferrari, la Dino représente donc un moment fort dans l’histoire de la marque et est la grand-mère des F355 et F430. Un symbole qui ajoute à sa valeur et son prestige.
Procédure habituelle : un coup de « droite-gauche » sur le levier de vitesse pour vérifier qu’aucune n’est enclenchée, le démarreur hésite, on enfonce le pied droit et sans rechigner, le V6 se met à gronder derrière nous.
Et voilà. Apres avoir tourné autour de la Dino 246, l’avoir scrutée sous tous les angles lors de la séance photo, il est temps de quitter le monde du commun des mortels et rejoindre le monde du rêve. Tirons donc l’étrange petit levier qui commande l’ouverture de la porte.
Bien que j’ai eu la chance de rouler dans un certain nombre de voitures de rêve, que ce soit côté conducteur ou passager, ma passion pour les belles mécaniques ne s’est pas effritée d’un centimètre. Et certains modèles provoquent toujours chez moi des réactions proches de celle que provoque Justin Timberlake sur les adolescentes. Aux côtés de la Ferrari 250GT, de la Ford GT40 et de la Lamborghini Miura, la Ferrari Dino 246 trône dans les hauteurs de mon Panthéon automobile.
Malgré un marché plus difficile pour eux, les pick-ups restent cette année une valeur sûre au SEMA Show de Las Vegas. Ceux de Toyota ne sont pas en reste
Exposée sous sa bâche lors des journées presse du Mondial de l’Auto, puis aux abonnés absente lors de l’ouverture au grand public, cette coquine (et taquine) d’Aston Martin One-77 pointait finalement le bout de sa calandre spectaculaire (entrée d’air proéminente et ouïes sous les optiques) aux yeux de tous grâce à des images publiées via un média hollandais. Aujourd’hui quelques informations supplémentaires complètent les données déjà connues.
http://www.dailymotion.com/swf/video/12296353 nolink