A vos agendas : une fois le 29 janvier 2009 minuit passé vous ne pourrez plus voter pour déterminer votre « Plus belle voiture de l’année 2008 ». A l’occasion de la 24e édition du Festival automobile international, on connaîtra donc l’identité du modèle qui succédera à la Renault Laguna Estate dont l’élection, en février dernier, avait suscité quelques remous dans vos commentaires. Huit modèles entrent en compétition à partir du 11 décembre avant les phases d’élimination.
Insolite
En 2003, les designers Russe de Cardi avaient présenté la Body. Ils reviennent avec le roadster Body II, sur base BMW 325i (E36?)
Pour ses clients du Moyen-Orient, General Motors propose une Chevrolet Aveo tunée de série. Au programme divers éléments intérieurs et extérieurs que tout acheteur potentiel peut à volonté incorporer ou pas sur le modèle. « Il existe toute une gamme de possibilités pour personnaliser son véhicule de manière extraordinaire« , se réjouit Karen Toor, directrice marketing de Chevrolet au Moyen-Orient. Hors de l’ordinaire c’est le terme. Par contre question réussite esthétique…
La saison 12 de Top Gear a débuté il y a quelques semaines. L’occasion pour les fans inconditionnels de ces doux dingues d’apprécier un show loin de nos standards aseptisés français. Bref. Ils viennent également d’attribuer leurs palmes à l’occasion d’un palmarès maison 2008. A l’illustration de ce billet, nul besoin de préciser l’identité de leur voiture de l’année.
Sur un salon de l’auto, pénétrer sur le stand Ferrari et obtenir un dossier de presse Audi sont les deux choses les plus difficiles à faire. A Bologne, fort de mon succès chez Ferrari, je me suis dirigé vers Audi, badge « stampa » bien en évidence. « Désolé, nous n’avons pas de dossier de presse. Toutes les informations sont sur notre site internet. » Le hic? La personne m’a dit cela en classant des dossiers de presse Audi…
Si vous avez été assez courageux aujourdhui pour vous passer dune bonne grasse matinée dominicale, vous navez pas pu manquer lessai de limpressionnante Citroën GT Concept par le toujours aussi moustachu Yves Géniès dans Auto-Moto. Au Blog Auto, nous navons pas eu le privilège de rouler avec, mais nous avions quand même pu poser notre séant dans son habitacle lors du Salon de Paris lorsque son designer Gilles Vidal retraçait pour nous tout lhistorique de ce concept-car hors normes.
Oui, la situation est toujours plus critique au fur et à mesure que ne sécoulent les jours pour les Big Three, ( dailleurs souvent renommés « Not So Big Three » ces temps-ci ) mais les américains ne doivent pas perdre leur sens de lhumour pour autant. Henri Salvador répétait dailleurs dans ses chansons quil fallait rigoler pour empêcher le ciel de tomber, et le président de General Motor semble aussi de cet avis
Alors là, je suis littéralement sans voix. Si vous lisez le Blog Auto depuis suffisamment longtemps, vous savez que les Rolls-Royce Phantom et autres Drophead sont souvent la cible des préparations du plus mauvais goût. Mais pour cette fois, je suis admiratif !
Dur, dur …. Alors que le monde entier a les yeux rivés vers la Chine, en espérant que son réveil ne soit pas éphémère, de telle manière qu’il puisse tirer vers le haut la croissance mondiale, cela ne semble plus être tout à fait le cas.
Laffaire avait fait grand bruit lorsquun client américain se retrouvait face à une facture de 20 000 dollars après sêtre amusé un peu trop avec sa GT-R. Nissan déconseillait fortement lutilisation du Launch Control dans le carnet dutilisation de lauto et prévenait ses clients du non remboursement des pièces abîmées par son abus. Et bien la même chose existe chez Audi, mais en plus drôle et plus autoritaire.