Tout remonte à plusieurs mois en pleine tempête affrontée par le gant japonais sur le territoire américain lorsque certains élus et la NHTSA avançaient la possibilité d’équiper d’une boîte noire et de série les automobiles. L’idée fait son chemin. Intel est le premier groupe d’importance à dégainer en annonçant son projet actuellement en R&D pour mener à bien cette étude. De là à envisager son introduction de série dans les prochaines années, il y a un fossé énorme…
Insolite
Avant l’heure, ce n’est pas l’heure ! Le propriétaire allemand de cette Audi R8 y croyait dur comme fer au succès de la National Mannschaft pour cette coupe du monde de football. Après 1954, 1974 et 1990 déjà était inscrite l’année 2010 sur le flanc de la supersportive allemande. Manque de chance pour lui, la National Mannschaft a échoué et terminé la compétition en grimpant sur la troisième marche de la galette. Dommage.
Faisons un point sur la seconde journée de course du Rallye du Rouergue. C’est sous une chaleur assommante que les pilotes ont pris le départ de cette nouvelle journée de course, plus de 100 km chronométrés ont été parcouru aujourd’hui par les équipages.
A l’heure ou le centre ville du Mans n’est plus animé que part les deux temps pétaradants, classiques et exotiques se donnent rendez vous à Arnage, pour un ballet mécanique improvisé. Le village Sarthois affiche la couleur, et les restaurants proposent une cuisine d’inspiration britannique, généreusement arrosée de bière, ou le fish and chips est roi. Le passage de Triumph ou MG devant des bancs de possesseurs de mécaniques de même origine, déclenche des applaudissements nourris. Des amateurs qui saluent avec respect le passage des plus anciennes et notamment de toute Bentley des années 20 et s’enthousiasment au passage des engins les plus improbables. La perfide Albion sait y faire avec les choses de l’automobile.
Nouvelle série spéciale chez Kia pour nos voisins anglais. Suite aux Picanto et Rio en version Domino dévoilées en début de matinée, place au crossover urbain Soul décliné en série spéciale Echo. L’offre s’articule entre deux livrées de carrosserie Clear White et Quart Black, l’une et l’autre offrant des teintes de coques de rétroviseurs opposées selon le ton extérieur choisi par le client. Ce n’est évidemment pas tout.
Alors qu’en Italie on réfléchit actuellement à un projet de loi visant à interdire aux personnes très âgées de prendre le volant, le maire de Rome milite pour une option diamétralement opposée. Gianni Alemanno aimerait en effet que le code de la route soit amendé afin de permettre aux jeunes de plus de 16 ans (et non plus 18 ans donc) puissent conduire des autos citadines dans les rues de sa ville. On peut donc en déduire (ce point n’est pas extrêmement clair) qu’il souhaiterait que l’âge limite légal du passage du permis de conduire soit abaissé à 16 ans contre 18 ans aujourd’hui.
Déjà dévoilé, et récemment Fiesta nous donne à connaître de plus amples détails ce concernant les options proposées. Histoire de coller encore au plus près aux goûts et volontés du client, ce programme inclut un large panel de décorations, équipements, éléments. En résumé Ford Custom Accessories décline presque tout ce qu’un propriétaire aurait besoin de mettre pour s’offrir une touche de créativité.
« Les exploits d’un chevalier solitaire dans un monde dangereux. Le chevalier et sa monture. Un héros des temps modernes. Dernier recours des innocents, Des sans-espoir, victimes d’un monde cruel et impitoyable« . Souvenirs, souvenirs ?! En 1982, la série Knight Rider (K 2000) prend d’assaut la télé américaine avec son héros Michael Knight et, surtout, sa voiture parlante, la Knight Industries Two Thousand alias Kitt. Et si vous retrouviez la voix de Kitt ? Voilà ce que propose Garmin pour ses GPS Nuvi.
Après un premier billet dévoilant quelques informations sur ce Classe G belliqueux, voici de nouvelles informations complémentaires gracieusement détaillées par le constructeur à l’étoile. Rappelons que le modèle en question, présenté au salon Eurosatory, est en réalité une amélioration de son cousin, le LAPV 5.4, est plus agile et offre une meilleure protection ainsi qu’une plus grande charge utile. Crédo parmi d’autres ? Un poids minimisé afin d’accroître son agilité sans réduire ses capacités de protection et de charge utile.
Comme à son habitude, 599 GTO : 5 photos, pas une de plus. Mais les choses changent et voici une nouvelle sélection de clichés en provenance de Maranello. L’occasion de retrouver la bête dans son élément, le route et la piste…