Insolite

En Europe, cela fait longtemps que les pilotes actifs en F1 snobent l’endurance. Maintenant, même les pilotes de GP2 ou de F3 n’y vont plus. Le WEC et le GT-FIA sont des disciplines pour retraités de la monoplace… Ou pour personnes qui pensent avoir tiré un trait sur la monoplace (cf. Romain Grosjean en 2010.) Aux Etats-Unis, il n’est pas rare de voir des pilotes de Nascar ou d’Indycar en ALMS ou en Grand Am. Ainsi, Ryan Hunter-Reay, tout récent leader de l’Indycar qu’il est, sera présent au Petit Le Mans.

Le contrôle technique vient de fêter ses 20 ans en janvier dernier en France. Mais ce n’est pas une généralité européenne et encore beaucoup de pays n’imposent pas de contrôle des véhicules les plus anciens. Pour remédier à cela Bruxelles veut durcir les règles et imposer un contrôle tous les ans dès la 6ème année. Retour du serpent de mer !

Vous prenez F1 2012 et Mariokart. Vous les mettez dans un shaker. Vous secouez. Et vous obtenez F1 Race Stars de Codemasters. De quoi réconcilier les joueurs occasionnels avec la F1? On sent la patte de Bernie, qui essaye de rajeunir l’audience de la F1.

Le marché chinois continue à afficher une croissance de très bon niveau, même si la situation est en réalité très tendue. Nouvelle venue en tête du marché, la Ford Focus…

C’est via un communiqué que la direction de PSA a décidé de lever le voile sur son plan de restructuration. A la clé 8 000 emplois supprimés et comme redouté par tout le monde la fermeture du site d’Aulnay-sous-bois en 2014. Ce plan prévoit de rétablir l’équilibre opérationnel du groupe en 2 ans.

Depuis l’annonce du terme de la co-entreprise entre PSA Peugeot Citroën et Fiat Group Automobiles à Sevelnord, les deux parties préparent leur divorce. Fiat ne devrait plus avoir de part dans l’usine avant la fin de l’année 2012.