Interrogé par RTL ce matin, le secrétaire général de la CGT Thierry Lepaon a appelé à la création d’une « fiscalité diesel » ayant pour but de réduire la pollution.
Insolite
Après la GT/E, Jean Louis passe à l’Ascona 400, puis à l’Abarth 037. Avec de beaux succès, mais sans retrouver l’auréole des années GT/E. Il se range des voitures au début des années 80 en mettant fin brutalement à sa carrière. Après 25 ans d’abstinence, presque discrètement, il reprend le volant. Pour le Costa Brava 2007, il retrouve une Ascona identique à celle qu’il avait en 1980. A la Giraglia 2008, c’est une GT/E qu’il pilote. Boucles de Spa ou plus récemment Orange Ventoux Classic, Jean Louis prend gout aux épreuves historiques. « Mais c’est en VHC que je me sens bien, pas en régularité ou je n’éprouve guère de plaisir » confie t-il. La résurrection en cours d’une Ascona 400 pourrait être l’occasion de le voir sur d’autres rétrospectives. « Je n’ai conservé aucune de mes anciennes voitures, n’ai pas d’écurie, mais je connais très bien ces Opel. Je suis un bon metteur au point de l’auto…mais aussi du pilote! » On espère voir Jean Louis au prochain Tour de Corse historique du 8 au 12 octobre prochain et pourquoi pas au Monte Carlo historique 2014…
Les constructeurs japonais n’ont aucun complexe à faire des voitures qui visent délibérément la frange la plus girly de la gent féminine au risque de s’attirer des critiques dans certaines contrées lointaines où l’on ne plaisante pas avec la condition de la femme, ce dont ils se soucient comme de leur premier tube de lip gloss. C’est ainsi que Suzuki vient de sortir une nouvelle version de l’Alto Lapin dénommée Chocolat.
Après leur interprétation de la Ferrari F12berlinetta, le personnel de Cam Shaft a revu et corrigé une Porsche 911 Turbo d’ancienne génération aux couleurs de l’écurie Gulf et avec l’appui d’un autre préparateur mécanique, 9ff.
Une page se tourne pour BMW et spécialement la branche Motorsport puisque la dernière M3 coupé est sortie de la chaîne d’assemblage. Il s’agit là d’un moment historique puisque c’est bien la fin du logo M3 sur un coupé. La der des ders est sortie sous une teinte orange, qui rappelle la GTS…
Fabriquer des pièces prototypes est un processus à la fois long et couteux. Grâce à un nouveau procédé, Ford entend réduire drastiquement les coûts et les délais de fabrication de certaines de ses pièces prototypes .
Volvo débutera réellement sa transition de l’après Ford avec l’arrivée du XC90 en début d’année prochaine. Un nouveau véhicule qui ne se contente pas d’inaugurer une nouvelle plateforme, mais vient aussi renforcer l’arsenal des équipements de sécurité proposés par le constructeur suédois.
Le Range Rover ne compte pas s’en laisser compter face aux divers projets des constructeurs allemands en matière de grands SUV. Une version à empattement long arrive bientôt, histoire d confirmer son statut de limousine du segment…
Comptant parmi les premiers constructeurs étrangers installés en Chine, PSA a tardé à profiter pleinement de la phénoménale croissance du marché depuis 2008. Aujourd’hui, le groupe français compte refaire son retard, avec l’inauguration de sa troisième usine à Wuhan.
Adaptant leur gamme aux autres modèles inscrits au catalogue, les Renault Scénic et Grand Scénic héritent d’une offre simplifiée et resserrée. Les versions Authentique et Dynamique sont amputées pour une gamme s’articulant désormais autour de cinq finitions dont la finition Business réservée aux entreprises.