L’épreuve de WTCC de Motegi vient de se terminer et le blog auto revient dessus avec des photos exclusives. Des pilotes très accessibles, des voitures puissantes et élargies et des courses en paquet : une recette commune à différentes séries de sport auto qui attire le public.
Insolite
A la fin du premier jour, Latvala possédait 2 secondes d’avance sur Meeke mais aujourd’hui Latvala cède du terrain et laisse Meeke et Ogier en tête. Vu les écarts, tout ce jouera demain.
Peu à peu, Brabus aligne son programme pour le salon de Francfort. Un programme plutôt complet, qui comportera en particulier la première préparation de Brabus sur la base de la Mercedes-AMG GT S. Cap sur les 600 ch.
Trois rappels distincts vont contraindre le groupe FCA à battre le rappel pour plus d’un million d’exemplaires, des pick-up Ram. Nouveau rappel d’ampleur après le précédent déjà à hauteur de 1,4 million d’unités.
La marque Lancia a beau être promise à une mise en sommeil progressive sur l’essentiel des marchés Européens, elle sera bien présente à Francfort, avec une nouvelle mouture de l’Ypsilon.
Il y a quelques jours on découvrait officiellement les images et caractéristiques de la Rezvani Beast, interprétation sur la base de l’Ariel Atom 3. Nouvelle offre à signaler.
Le rallycross de Lohéac a tenu toutes ses promesses avec un spectacle de chaque instant, que ce soit avec le championnat de France mais aussi avec le championnat mondial World RX. Le blog auto était sur place, découvrez notre sélection de photos.
Continuons notre retour en images sur l’épreuve du championnat du monde WRX de Lohéac. Si les voitures ont eu les honneurs des premières galeries, les gladiateurs des temps modernes débuteront cette fois-ci.
Beaucoup ont l’image du rallycross un peu champêtre, fait par des garagistes/casseurs avec des voitures bricolées pour tenir le temps que dure une épreuve. Ce n’est pas faux, même si avec l’avènement du championnat du monde World RX ce n’est plus tout à fait vrai.
Nouveauté d’importance pour Toyota, la quatrième génération de Prius est peut être celle qui profite de l’évolution la plus importante depuis la naissance du modèle en 1997. Et pas uniquement sur la question du style.