L’EuroNCAP nous propose, cette fois-ci, seulement deux résultats de crash-test avec celui de la nouvelle BMW Série 5 mais aussi du plus ancien Fiat Doblò. Les résultats sont, évidemment, bien différents.
Insolite
Tous les pilotes qui ont participé au Tour de Corse, quelle que soit l’époque, chérissent cette épreuve. Rien d’étonnant donc à ce que nous retrouvions lors la course, le week-end dernier, nos gloires françaises à des fonctions diverses.
Le deuxième par d’attraction autour de la marque de Maranello vient d’ouvrir grâce à PortAventura à Tarragone, non loin de Barcelone. Moins loin que le tout premier Ferrari World, il fait la part belle aux manèges à sensations.
Les équipages titulaires sur la N° 7 et N° 8 ont été connus très tôt et la surprise venait de José Maria Lopez passant d’un coup du WTCC au WEC. Alors, l’argentin comptait sur ses deux coéquipiers Kamui Kobayashi et Mike Conway pour lui dévoiler les secrets du proto TS 050.
Même dûment accrédité comme journaliste et vieux routier de l’endurance, il est toujours difficile de se faire accepter dans les stands des teams engagés en WEC. Une exception notable, chez Signatech-Alpine nous sommes toujours accueillis, non pas comme un gêneur, mais comme un acteur du sport automobile.
Après les tests d’inter-saison à Monza, la saison 2017 de WTCC a repris ses droits ce weekend à Marrakech. Après une course d’ouverture assez folle, Tiago Monteiro a remporté la course principale.
Thierry Neuville a profité des soucis de fiabilité de Meeke et de Ogier pour signer sa première victoire de 2017. Son coéquipier Sordo monte même sur la 2nde place pour un joli doublé Hyundai.
Le rallye de France est de retour en Corse depuis l’an dernier et reste toujours un morceau d’anthologie pour les pro de l’asphalte. A mi-chemin, Kris Meeke a du abandonner, plombé par des soucis moteur sur sa Citroën C3.
Un Sud-Africain et son fils de 4 ans sont tellement fans du Land Rover Defender, qu’ils ont fait construire un lit en forme de Def’ pour le petit.
Chacun sait bien combien les courses d’endurance sont très souvent conditionnées par la stratégie et les choix retenus pour les pneumatiques. Aussi, avons nous tenu à rencontrer, à Monza lors du Prologue 2017, les éminents représentants des deux manufacturiers Michelin et Dunlop.