Ce weekend, la Formule e vit un double événement avec deux ePrix à Berlin. Le premier d’entre eux a été remporté par Rosenqvist et Mahindra, leur toute première victoire dans la discipline. Le second ePrix aura lieu demain.
Insolite
Le rallye d’Italie en Sardaigne connait un début tumultueux. Sur une piste plus cassante qu’attendu, le leader du championnat, Ogier, n’est pas à la fête. Kris Meeke de son côté a déjà fait sa bourde du weekend et doit abandonner définitivement.
Il y a une semaine exactement, le constructeur japonais nous donnait rendez-vous le 8 juin pour plus de détails sur la WRX STI Type RA. Mais Subaru nous réservait une petite surprise : le BRZ tS, révélé hier. Dommage que ces deux séries limitées soient réservées au marché américain…
Le marché sud africain reste dans l’incertitude et recule de 2,1% en mai. Le Ford Ranger reste aux commandes, et prend la tête au cumul depuis janvier.
Les pneumatiques ont énormément progressé au fil des années et ont suivi la révolution de la pétrochimie. Mais, composés à 30% environ de « noir de carbone », ils sont très polluants (*). Une chercheuse américaine a peut-être trouvé une solution pour les rendre plus « verts ».
Quand ce n’est pas le roadster bavarois, c’est son frère de lait nippon qui se fait mitrailler au Nürburgring. Au passage, on en profite pour avoir un petit aperçu de son intérieur qui laisse entrevoir un mobilier aux accents germaniques et la présence d’une boîte automatique.
En janvier 1977, alors que Franck Williams s’apprêtait à faire ses valises pour le Grand Prix d’Argentine, son patron, Walter Wolf, lui signifia son licenciement. Il s’offrit une March F1, recruta Nève. Le 8 mai, Williams GP Engineering disputa son tout premier Grand Prix, en Espagne. 40 ans (et un mois) plus tard, l’écurie de F1 fait la fête à Silverstone et JCB est là pour souffler les bougies…
Discrète jusqu’à présent, la société Dubuc Motors vient d’annoncer le début de production de sa sportive survoltée pour l’an prochain, et ce alors que la campagne de financement participatif public est toujours d’actualité. Par la même occasion, certains détails supplémentaires sur l’engin ont également été révélés.
Depuis plus de 50 ans déjà, JAC est présent sur le marché chinois. Tout d’abord avec des camions, puis des voitures. Il est l’un des plus actifs sur les marchés d’export.
NSU, Citroën, Mercedes… Ils sont plusieurs constructeurs à s’être cassé les dents sur le fameux moteur rotatif, et à avoir tous tôt ou tard jeté l’éponge. Tous ? Non, car de son côté Mazda a longtemps persisté dans la voie. En commercialisant en 1967 le coupé Cosmo Sport, le constructeur d’Hiroshima posait le premier jalon d’une aventure qui allait durer près de quarante ans…