L’équipementier automobile français Valeo a annoncé mardi un accord avec les organisations syndicales sur les mesures de reprise d’activité, dans le contexte de l’épidémie de coronavirus.
Insolite
Triton Model H kézako ? 1500 chevaux, plus de 1100 km d’autonomie, et un physique faisant passer un Cadillac Escalade pour une ballerine.
Quand Opel présente son nouveau coupé Calibra au salon de Francfort 1989, le Blitz semble appliquer à la lettre l’esprit du « wind of change », le tube de Scorpions que le monde entier fredonnait en contemplant l’heureuse fin du mur de la honte.
Notre saga des marques disparues nous mène aujourd’hui en Autriche, un grand pays de l’automobile s’il en est, autant par ses pilotes, ses ingénieurs que ses industries. Magna Steyr, sous-traitant bien connu du monde automobile, a vécu sa propre épopée en tant que constructeur à part entière, sous le blason Steyr puis Steyr-Puch.
Au début des années 90, la F1 connaît une véritable course aux armements dans l’électronique. A ce petit jeu, Williams était le plus fort et voulait aller encore plus loin, malgré la contre-offensive de la FIA !
C’est un nom peu connu, voire pas du tout, du grand public. Pourtant, cet ingénieur autrichien a eu une influence considérable sur l’évolution des technologies automobiles. Au point d’inspirer les plus grands, dont son compatriote Ferdinand Porsche…
Il y a déjà quelques temps, une annonce a un peu surpris son monde en lançant une formule de sport auto avec des voitures volantes. Où en est-on ?
Comme tous les autres marchés abordés ce mois-ci, l’Inde est durement touchée par le coronavirus et les opérations de confinement. Les ventes automobiles ont ainsi diminué de près de 50% en mars.
Une façon unique de rendre le Coronavirus visible aux passants et d‘expliquer sa propagation : le corona car !
A la fin des années 80, les projets se multipliaient comme des pains en Formule 1, or beaucoup s’avérèrent assez louches. Après en avoir fait l’expérience, Lamborghini tenta l’aventure 100% constructeur en 1991. Ils n’auront pas plus de succès que Porsche, qui s’y cassa les dents la même année en tant que motoriste.