Hervé Tusoli est photographe et passionné d’automobile. Il nous propose une petite sélection de véhicules pris sur le Nürburgring.
Insolite
La Taycan a été présentée l’an dernier en commençant par ses versions haut de gamme « Turbo » et « Turbo S », puis suivie par la « 4S ». La gamme s’élargit vers le bas avec une variante à propulsion, lancée en Chine. Porsche a conçu cette Taycan à roues motrices arrière pour des marchés où le besoin de traction intégrale ne se fait pas sentir spécifiquement.
Succès indéniable des anneaux avec 65 à 70.000 ventes en Europe ces dernières années, l’Audi Q5 de seconde génération doit néanmoins faire face à la concurrence accrue des Mercedes GLC et autres BMW X3. Pour rester dans la course, il a droit à un restylage de rigueur après trois ans de carrière.
Il garde le même nom, mais change du sol au plafond. Le nouveau Mercedes GLA entend mieux rivaliser avec ses principaux concurrents, que sont les BMW X1, Audi Q3 et Volvo XC40. S’offre-t-il les armes pour disputer le podium ? Nous en avons pris le volant sur les routes d’Ile de France.
En 1982, Mercedes présente avec la W201, alias 190 dans le commerce, sa première berline tricorps « compacte ». Un grand succès, qui, en 11 ans de carrière, verra sa production atteindre plus de 1,8 million d’exemplaires. Mais au milieu des 190 à vocation « familiale », des bêtes de course sont nées, poussées par la course aux armements du DTM, dont la radicale Évolution 2.
Cisitalia aurait pu s’installer durablement dans le paysage automobile, vu la concentration de talents qu’elle fédéra, mais il n’en fut pas ainsi. La passion et l’amitié l’ont emporté trop fortement sur la raison. C’est aussi ça, l’aventure automobile !
Le Lordstown Endurance est un pickup électrique « à l’américaine » qui s’attaque au Ford F-150 et autres Dodge RAM plutôt que de se la jouer totalement décalé.
Le groupe PSA ne se cache pas de vouloir faire télétravailler un maximum de salariés hors production. Le mouvement peut-il faire tâche d’huile avec un télétravail généralisé ?
Attention, mythe ! La Renault 5 a connu une longue carrière commerciale et surtout une carrière sportive bien remplie, comme en attestent les nombreuses versions préparées par la Régie et présentées dans ce livre. De quoi se replonger dans une fabuleuse épopée où la devise « impossible n’est pas français » semble s’appliquer plus que jamais !
Lorsque Citroën a dévoilé son AMI électrique, certains se sont demandé quelles pouvaient être les cibles du constructeur aux chevrons. Et pourtant, cela peut être un formidable outil de liberté et de mobilité électrique pour bien des gens.