Troisième manche de la saison 2021 et première course du weekend à l’e-Prix de Rome dans le colossal quartier de l’EUR, qui fut la vitrine architecturale du régime fasciste et aurait dû être l’hôte de l’exposition universelle de 1942, avant que la guerre n’en décide autrement. Jean-Eric Vergne a connu une journée de samedi tout en contrastes, mais pour le meilleur au final.
Insolite
Si Michel Vaillant a régulièrement droit aux honneurs de voitures de course « art car », c’est plus rare qu’une voiture de série se pare d’une finition spéciale rendant hommage au célèbre pilote créé par Jean Graton. Voici donc la Hyundai i20 N Line Michel Vaillant.
Carlos Ghosn, patron déchu de l’Alliance Renault-Nissan Carlos Ghosn doit bientôt être entendu au Liban pour des enquêtes le visant en France. Notamment pour abus de biens sociaux. Une délégation de magistrats et d’enquêteurs français est attendue le 17 mai à Beyrouth.
Au programme cette semaine: la moyenne de CO2 des véhicules neufs en baisse, la pub pour les carburants fossiles interdite, une carte grise quasi gratuite pour toutes les hybrides. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Un Morgan Three Wheeler (ou tricycle), c’est un bi-cylindre en V refroidi par air bien visible. Oui, mais ça c’était avant les normes anti-pollution en vigueur.
Voici la seconde génération de la doublette Toyota/Subaru GR 86/BRZ. Si la Subaru ne viendra normalement pas chez nous, la Toyota oui ! Youpi !
Dix ans après son rachat par l’homme d’affaires malais Tony Fernandes, qui avait engagé sous la bannière Caterham l’équipe de F1 ex-Lotus entre 2012 et 2014, le constructeur Caterham change de mains. Le petit constructeur qui perpétue l’esprit des Lotus Seven défend corps et âme le plaisir de conduire à l’état pur, loin des modérations actuelles.
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Cela n’a que trop duré ! Le succès insolent de Tesla, qui a bouleversé le paysage de l’automobile américaine et affole les indices boursiers, appelait une réaction. General Motors créé la surprise en dévoilant une toute nouvelle marque 100% électrique, à l’horizon 2024, destinée à concurrencer directement la firme d’Elon Musk : Edison ! Rien que ça !
Volkswagen pensait sans doute que c’était une bonne opération de communication : dire que l’on va changer son nom en Voltswagen pour souligner le virage électrique. Fausse bonne idée visiblement.