Nos confrères de Challenges ont connu une mésaventure avec les bornes Ionity qui montre que l’électromobilité sur longue distance n’est pas une sinécure pour le moment.
Insolite
Ce livre retrace la montée en puissance, en gamme et en notoriété de la marque aux anneaux. Ou comment Audi a su se positionner en constructeur premium en l’espace de quelques décennies.
1024 grands prix et 85 modèles différents engagés en Formule 1 depuis 71 ans : Ferrari est un mythe vivant. L’ouvrage chroniqué ici nous propose de retracer cette formidable lignée.
Le groupe Michelin lance un nouveau guide touristique pour découvrir la France…en train. A l’opposé de ce qui a lancé le fameux guide Michelin.
Nos amis d’Auto-Moto Magazine lancent une nouvelle formule, à découvrir en kiosques. Au programme, de nouvelles rubriques et 148 pages de passion !
Maserati reporte la présentation officielle de son nouveau SUV, le Grecale. Prévue le 16 novembre 2021, elle n’aura pas lieu avant le printemps prochain.
La FIA vient de publier le calendrier 2022 du rallye mondial WRC. Si un duo Français la dispute à un duo Gallois pour le titre mondial 2021, l’an prochain, le WRC n’ira ni au Pays de Galle, ni en France.
Au programme cette semaine : la croissance fulgurante du marché de l’électrique, la pression étatique sur Renault, Stellantis pour aider leurs sous traitants, le futur déménagement du groupe Renault, les gendarmes en Alpine A110. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Après avoir célébré très récemment la 6C Villa d’Este, le Biscione continue de revisiter son glorieux passé en célébrant cette fois-ci l’Alfa Romeo GT Junior avec une série spéciale disponible sur les Giulia et Stelvio sur la base de la version Veloce.
La chasse aux coûts pour le Groupe Renault devrait se traduire par le départ du siège de Boulogne-Billancourt. Ce n’est pas le premier constructeur à faire cela.