On n’arrête pas le progrès. Lamborghini se lance sur le marché en plein essor des NFT, en s’étant associé à NFT PRO et RM Sotheby’s.
Insolite
Au programme cette semaine : 2 600 départs volontaires chez Stellantis, le groupe Daimler devient Mercedes-Benz, le marché français toujours en berne, le bilan 2021 de la sécurité routière. Enfin, l’essai et les nouveautés…
Comme chaque début d’année, le palmarès des voitures les plus volées en France est publié. La Toyota Prius récupère ce prix, pas forcément convoité.
Podbike, une société norvégienne, vient de lever 3,2 millions d’euros pour lancer la production du Frikar. C’est une solution de mobilité électrique. Prêts pour l’utiliser ?
Au programme cette semaine: le plan 2030 de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le bilan 2021 du marché européen, une nouvelle mesure contre la hausse des carburants, le palmarès 2022 du Festival Automobile International. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Ford revient aux courses GT3 soutenues par l’usine avec une toute nouvelle Mustang IMSA qui sera également disponible pour les clients, à partir des 24 Heures de Daytona de 2024. La meute des GT3 ne cesse de grossir !
La Gendarmerie Nationale a pris livraison des 395 premiers exemplaires sérigraphiés de la Peugeot 3008 Hybrid rechargeable.
En progressant d’un peu plus de 4% en 2021, le marché chinois repasse la barre des 20 millions d’unités à 20,66 millions (production locale, voitures particulières). Les marques chinoises tirent pleinement profit de la reprise, et surtout de la progression des véhicules électriques qui représentent désormais plus de 15% des ventes.
Le Festival Automobile International vient de décerner ses prix. La DS 4 est élue plus belle voiture de l’année 2022. Peugeot, Renault et Ferrari ne sont pas oubliés.
En Europe, les ventes de voitures ont connu un nouveau creux l’année dernière, le secteur automobile ayant été entravé par la pandémie de Covid et surtout par une pénurie de puces informatiques qui a fortement handicapé l’industrie et le marché en fin d’année, même si certains constructeurs s’en sont mieux sortis.