Le Trophée Andros est synonyme de course sur glace. Enfin, jusqu’à présent. Le Trophée est en train de mettre en place une nouvelle série électrique pour l’été.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le Conseil d’Administration du groupe Renault s’est réuni ce mardi 4 juin 2019. Les administrateurs ont décidé…d’attendre. Ils doivent se réunir de nouveau demain mercredi « en fin de journée ».
Non, il s’agit de ne pas confondre la Mii electric avec feue la Mia Electrique. Mais, c’est surtout avec ses deux jumelles de Skoda et VW qu’il ne faudra pas les confondre. Et pourtant…
L’histoire moderne de Jaguar et celle de Ian Callum sont étroitement liées. Le Directeur du style de Jaguar cède la place à son ami et collègue depuis 18 ans, Julian Thomson.
En remportant son 3e rallye de la saison, Ott Tänak se replace à 2 petits points de Sébastien Ogier qui n’a pu suivre le rythme. Neuville grimpe sur la 2nde marche du podium grâce à une tactique de Hyundai.
A peine plus de 6 minutes. Voilà le nouveau record pour un véhicule électrique (non homologué route) sur la Nordschleife. C’est même plus rapide que le temps mythique de Stephan Bellof en Porsche 956.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : le projet de fusion FCA-Renault, un succès français à Indianapolis, une grosse nouveauté chez Ferrari, des problèmes moteurs chez Renault et Daimler et enfin les 24H du Mans…
« Monaco, 28° à l’ombre. C’est fou, c’est trop » disait Jean-François Maurice. Le weekend dernier, la Formule 1 était en Principauté pour son grand-prix le plus glamour de la saison. Michaël Dautremont nous fait partager sa vision de l’épreuve.
La Jaguar XJ, c’est un grand pan de l’histoire de la marque. Cette vénérable dame va quitter la scène par la petite porte, poussée par la future génération électrique.
Le Jeep Gladiator, c’est la Willis avec une benne. Véritable couteau suisse franchisseur, le Gladiator passe entre les mains de Hennessey et se transforme en Maximus 1000.