La proportion sur le marché américain des modèles Honda à motorisation alternative va augmenter très sensiblement.
Auteur/autrice : La rédaction
De menues informations certes officieuses confirment ce qui s’annonçait pour la prochaine déclinaison du crossover compact Subaru.
Le 24 novembre 1986, Ford envoyait à la presse britannique un communiqué accompagné d’un sympathique cliché : une RS200 en livrée ‘police’ alpaguait une Sierra RS Cosworth. Aujourd’hui, c’est la RS200 qui endosse l’habit du voleur, et l’actuelle Focus RS celui du gendarme.
Avis aux amateurs de bombinettes radicales, il se pourrait bien qu’une nouvelle version de la John Cooper Works GP rejoigne le catalogue de la marque dans quelques temps ; le retour de ‘Miss chic et choc’ ?
Ce n’est pas demain que l’on assistera à un 1000 mètres départ arrêté entre une Tesla Model X et une Cayenne Turbo S autonomes… La vision du patron de Porsche pour les futurs modèles de la marque est différente : extraire le meilleur de la technologie et la combiner aux « gènes Porsche », selon ses propres mots.
Selon un analyste Morgan Stanley qui suit tout particulièrement Tesla pour la banque américaine, gros retard à prévoir concernant la future Model 3. On se souviendra qu’à leur époque la berline Model S et le SUV Model X n’avaient pas été introduits exactement à la période indiquée par la firme d’Elon Musk.
En marge du en survêtement le crososver compact japonais qui vient se mêler à la bataille ?
Le groupe Volkswagen restructure l’un de ses plus grands studios de design pour le préparer à concevoir des véhicules à conduite autonome.
Avec un bénéfice pour la première fois en quarante ans, le constructeur britannique a enfin la possibilité de s’atteler au remplacement de sa gamme vieillissante.
Quel est donc ce mystérieux SUV ? Un prototype d’un futur modèle, un prototype de rallye-raid ou un véhicule de cinéma ?