Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher.
Auteur/autrice : La rédaction
En marge des premiers calages au niveau industriel la future auto à volume conséquent chez Tesla a été surprise sur la route.
À peine dévoilée que la McLaren passe entre les mains de MSO, le département personnalisation du constructeur des sportives britanniques.
La marque américaine continue de faire grimper la tension avant le lever de voile au salon de New-York.
Reid Bigland, le patron d’Alfa Romeo, a annoncé au salon de Genève vouloir se concentrer sur les produits à dimension internationale et qu’à ce titre le programme des futurs produits pourrait être amené à changer.
Le PDG de Bentley s’est joint à la cohorte des PDGs qui expriment leur inquiétude vis-à-vis du Brexit. Si le Royaume-Uni ne signe aucun accord de libre échange avec l’Union européenne, Wolfgang Dürheimer a déclaré que le constructeur serait poussé à transférer la production sur le continent européen.
Mercedes a accéléré le développement du Mercedes GLB afin de profiter du boom des crossover compacts et est programmé début 2019.
La patronne de Citroën l’a officiellement confirmé sur son compte Twitter.
La future sportive du constructeur japonais devient un peu plus concrète avec un concept-car surpris sur le parking du centre de R&D en Californie où la conception de la NSZ a été menée.
Ferdinand Piëch, l’ex-président du conseil de surveillance de Volkswagen, serait sur le point de perdre son siège au conseil de surveillance de Porsche SE, la holding qui détient 52 % des droits de vote de Volkswagen.