Auteur/autrice : La rédaction

Normalement je ne fais que des articles sur des voitures sportives car en dessous de 300 ch je m’endors un peu. Evidemment je plaisante et puis avoir la chance dêtre à bord de la remplaçante de la Mini actuelle attendue pour 2007, soit 2 ans avant tout le monde, çà narrive pas tous les jours.

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Ce petit constructeur britannique, connu pour son modèle Cobra des années 60 créé avec Ford et Carroll Shelby, sort tout juste dune crise financière qui la conduit en « exile » sur lîle de Malte.

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Je me souviens, je venais d’entrer au collège quand mon père a décidé d’acheter une Renault 21 GTD. Le prix à la concession était de 87 500 francs (13 340 Euro) auxquels il fallait ajouter l’option direction assistée et le combiné vitres électriques/verrouillage centralisé. Pour cette somme nous avions une berline assez vaste avec un coffre pouvant emporter toutes les bagages de la famille.

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On vous avait dit que le lancement de la Logan allait déclencher une véritable émeute. Dès ce matin la plupart des concessions Renault ont été prise d’assault comme en témoigne cette photo prise très tôt en Région Parisienne. Les futurs clients font la queue pour pouvoir se mettre au volant de cette voiture révolutionnaire. Certes pas tant sur la technologie embarquée, mais plus sur le concept "low cost". Comme le dit Foxy en commentaire d’une de nos notes, "Enfin une voiture à bas cout", et de rajouter, "Espérons que la Logan mette un coup de pied dans cette fourmilière". Alors 1500 ventes en 2005, ils n’auraient pas oublié un Zéro chez Renault ???

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