Auteur/autrice : La rédaction

Si le Range Rover Sport fait un malheur dans les quartiers chics aujourd’hui, il n’est pas certain que ce soit encore le cas dans quelques années. Pour un constructeur comme Land Rover, il ne s’agit pas de savoir si le consommateur va un jour clouer au pilori ces dinosaures, mais plutôt quand. En précurseur, le constructeur britannique avait déjà annoncé vouloir réduire le poids de ses modèles. Autocar révèle que le futur Range Rover adoptera l’aluminium.

Tel un gorille qui défend son territoire, Bob Lutz aime à rappeler aux journalistes combien les nouvelles GM sont d’excellentes voitures voire meilleures que les équivalents chez Toyota. Pourtant le consommateur demande à être convaincu. Alors pour la nouvelle Chevrolet Malibu qui sera commercialisé l’an prochain, GM a décidé de réaliser l’impensable: exposer au côté de la Malibu la Toyota Camry afin d’offrir au chaland la possibilité de comparer objectivement les deux berlines. C’est du moins ce qu’a suggéré Cheryl Catton à ses concessionnaires.

Celle qui a pour mission de sauver Jaguar se dévoile un peu plus au fil des mois. Alors que le design extérieur nous est connu par le biais du concept car CX-F et de quelques photos volées, l’intérieur restait un mystère, du moins jusqu’à hier. Jaguar l’avait dit, il l’a fait. La traditionnelle ambiance cosy qui fait le charme de la marque est remisée aux oubliettes. La XF inaugurera un nouveau design mondial qui n’offusquera personne pas dans les capitales qu’elles soient à l’ouest où à lest.