Auteur/autrice : La rédaction

Le Mans : Présentation du plateau LMGT1

Vous avez aimé les LMP1 et LMP2 ? Passons au GT. Les français ont de l’allure en GT1 cette année. On se souvient avec bonheur de la période Oreca avec les Viper et leur démonstration, mais cette année, un team français pourrait être en mesure de l’emporter. Chaque voiture de pointe de la catégorie GT1 est représentée par un team français. Alphand pour les Corvette, Oreca pour les Saleen et Larbre pour les Aston Martin.

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Le Mans : Suite et fin du pesage.

Dès 8h30, les amoureux des 24 Heures étaient déjà nombreux à retrouver le quinconce des Jacobins. Après la journée d’hier, ensoleillée, qui avait vue les Peugeot 908 s’imposer comme les reines à l’applaudimètre, ce sont aujourd’hui les R10, Pescarolo, Saleen, Panoz et Aston Martin qui se donnaient à voir. Public toujours aussi nombreux, temps beau et chaud (contrairement à la météo), bref un belle journée de pesage.

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La police fait ceinture

Dimanche 10 juin, jour de Fête des pères en Belgique. Profitant dune voiture sympa, la petite famille est en vadrouille. Lheure du repas approche, on va donc sarrêter à une friterie. Super, celle-ci est équipée dun écran plat diffusant le GP du Canada. On arrive juste à temps pour voir, inquiets, le crash de Kubica. Et puis arrive la police Car trois agent ont faim. Apparemment très faim car ils ont oublié de la boucler. Je parle de leur ceinture de sécurité. Bien évidemment.

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Le Mans : Présentation du plateau LMP2

Maintenant que vous connaissez parfaitement la catégorie LMP1, attaquons nous aux LMP2. C’est la « petite » catégorie prototype (poins inférieur, réservoir plus petit, puissance plus faible). Connue il y a peu sous la dénomination de LMP675, elle fut créée pour permettre l’accès à la classe prototype a des « artisans » n’ayant pas les moyens de grosses écuries.

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