Auteur/autrice : La rédaction

 Après un début d’été difficile, Timo Glock a repris sa place de favori de la saison 2007 de GP2 en remportant la course 1 à domicile et en se classant cinquième de la course 2. Ces deux résultats lui permettent de prendre un peu d’air en tête du classement général avec désormais 7 points d’avance sur son plus dangereux rival Lucas Di Grassi. Pour la première fois de l’année, les vainqueurs des deux manches sur le circuit du Nürburgring avaient déjà remporté une course cette saison. Luca Filippi conserve sa troisième place au championnat malgré un résultat blanc en Allemagne.

 Sébastien Bourdais a su profiter d’une bonne stratégie de course et des déboires de ses deux principaux adversaires pour s’imposer hier à Edmonton et reprendre du même coup la tête du classement général.

C’est le premier rachat de BMW depuis l’échec Rover des années 90 . Le constructeur allemand a en effet annoncé vendredi, pour un montant non dévoilé, la reprise du du fabricant italien de motos sportives Husqvarna. Développement, commercialisation et production : BMW devrait reprendre l’ensemble des activités du constructeur transalpin. Reste désormais à attendre l’accord des autorités de concurrence européennes. Cette opération, souligne BMW, entre dans le cadre du développement du groupe dans « le domaine des motos légères et sportives qui a récemment été renforcé par les nouveaux modèles de la série BMW G 650X ». L’année dernière, BMW a produit plus de 100.000 motos. Fondée en Suède en 1689, Husqvarna, spécialiste de l’enduro, fabrique près de 12.000 véhicules par an. A noter qu’un autre constructeur de motos pourrait bien changer de mains dans les prochains mois : le fabricant indien Bajaj Auto cherche en effet à nouer une alliance avec l’italien Ducati ou le britannique Triumph, voire à les racheter, selon la presse indienne…

« C’est un échec ». Ces mots, ce sont ceux de Dominique Bussereau, le secrétaire d’Etat chargé des Transports, qui a dressé jeudi dernier le bilan du permis à 1 euro. Lancée en octobre 2005, l’expérience devait en effet permettre à 160.000 jeunes, de 16 à 25 ans, de bénéficier d’un prêt à taux zéro accordé sans conditions de ressources pour payer leur petit carton rose. Mais au final, « seules » 80.000 personnes en profiteront et essentiellement des jeunes issus de milieux favorisés alors que la mesure ciblait plutôt des milieux plus modestes où la tentation de conduire sans permis est souvent plus grande.Pour remplacer le permis à 1 euro, le secrétaire d’Etat chargé des Transports a donc proposé deux réformes : la généralisation de l’expérience menée par la ville de Carcassonne, qui propose aux jeunes des travaux d’intérêt général en échange d’heures de conduite. La seconde proposition concerne les prêts classiques pour lesquels l’Etat, via la Caisse des dépôts et consignations, pourrait remplacer les banques dans le rôle de l’organisme prêteur car ces structures privées renâclent parfois à faire confiance aux jeunes conducteurs. Selon la Sécurité routière, 35.000 jeunes circuleraient aujourd’hui sans permis en raison, notamment, du coût excessif de la formation…

Comme prévu, le concept VW Iroc sera bien suivi d’une mise en production. Voici les premières photos du mulet, surpris aux USA dans la vallée de la mort.

La mission : 24 heures au volant dune QP. Inutile de dire quon la vite acceptée. Et que la nuit fut courte. Il a dabord fallu la prendre en main, apprendre à la connaître, à lapprécier, le temps dune soirée, entre les bureaux de Maserati West Europe, le studio radio et la maison. Et puis lui préparer, pour le lendemain, un parcours diversifié avec passage obligé en Allemagne pour la vitesse et au Grand Duché du Luxembourg pour le portemonnaie.

Le préparateur suisse Sportec lance son dernier kit pour 997 Turbo…

MTM, le préparateur Audi notamment auteur du TT Bimoto, propose dans son offre une certaine R-TT. Celle-ci se place en complément de la gamme Audi qui ne propose pas à proprement parler de déclinaison sportive de son TT comme peut en avoir la berline par le biais de la RS4. En principe, la R-TT est donc censée apporter une touche de sportivité et d’aggressivité au coupé allemand. Et c’est réussi !