Dans son jardin, Marcus Grönholm n’a laissé aucune chance à ses adversaires et s’est imposé pour la septième fois de sa carrière en Finlande. Avec 13 points d’avance sur Sébastien Loeb, le pilote Ford peut désormais voir venir avec sérénité les épreuves asphaltes où le français règne en maître depuis plusieurs années.
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
Heurts et malheurs de Francorchamps
Une semaine pour décanter est-ce suffisant ? Je crois et il était de bon ton de le faire car c’est souvent après coup que certains bruits de couloir se confirment. Je vais encore en lever 2, 3 par pur plaisir ! Pas que mon égocentrisme soit vraiment exacerbé, tout simplement pour compléter ces 5 jours passés dans l’enceinte de ce circuit où l’on ne pouvait pas faire tout ce que l’on voulait.
Lire la suiteExposition de photos : neuvième édition
Pour cette neuvième édition de l’exposition de photos du blog auto, ce sont les Lamborghini qui sont à l’honneur. Gallardo, Gallardo Spyder, Gallardo Nera, Murcielago, Murcielago Roadster, LP640, Diablo VT Roadster… Autant de modèles qui sont exposés sur cette page. Bonne visite !
Lire la suiteGP2 Hongrie course 2: Villa, l’homme du dimanche
En partant depuis la pole position de la course sprint de GP2, Javier Villa disposait d’un réel avantage sur le Hungaroring où les dépassements sont si difficiles. Pourtant tout avait plutôt mal commencé pour lui en raison d’un départ moyen. Débordé par Adrian Zaugg et Roldan Rodriguez, le jeune espagnol a su profiter quelques tours plus tard d’une attaque extrêmement optimiste de Rodriguez sur le sud-africain pour repasser en tête et finalement s’imposer pour la troisième fois cette saison lors d’une course sprint.
Lire la suiteGP2 Hongrie course 1: Timo Glock perd gros
Adam Carroll a remporté sa seconde victoire de la saison cet après-midi sur le Hungaroring de Budapest devant le désormais abonné au podium Kazuki Nakajima. Partis depuis la première ligne avec une belle avance sur leurs poursuivants, les pilotes iSport n’ont pas pu concrétiser en course tous les espoirs fondés par leur magnifique séance de qualifications. Seul Andreas Zuber sauve l’honneur de son équipe en accrochant la troisième place à l’arrivée.
Lire la suiteWRC Finlande étape 2: Grönholm tout près du record
Encore trois épreuves spéciales et une quarantaine de kilomètres d’efforts et Marcus Grönholm pourrait bien entrer dans l’histoire du WRC. En cas de victoire demain, il deviendrait en effet le premier pilote à remporter une même épreuve, en l’occurence le rallye de Finlande, à sept reprises. Avec une vingtaine de secondes d’avance sur Mikko Hirvonen, le pilote Ford semble en tout cas bien parti pour réaliser cet exploit et accessoirement conforter son avance au championnat.
Lire la suiteQualifications GP de Hongrie: Alonso sur le fil
La pole position du Grand Prix de Hongrie semblait promise à Lewis Hamilton tant sa domination a été grande en Q1 et Q2. Hélas pour l’anglais des soucis de boite de vitesse l’ont empêché de lutter contre Fernando Alonso lors de sa dernière tentative. Les deux McLaren monopolisent malgré tout la première ligne de la grille.
Lire la suiteGillet Vertigo.5 : la piste avant le salon
Comme le langage usité en informatique, Tony Gillet a présenté dans le cadre des « Total 24 Hours of Spa » sa dernière création de manière subtile alors que le produit de série fera son apparition dans quelques mois : la Vertigo.5 !
Lire la suiteEssai Renault Clio 1.2 TCE : sobre et plaisante
Au fond, le downsizing cela marche-t-il vraiment ? Pour diminuer la consommation, et donc les rejets, une des solutions consiste à diminuer la cylindrée des moteurs. Et pour compenser cela, on lui ajoute un ou deux petits turbos. Cest la recette de la Clio Eco² dont celle by Rip Curl. Elle accueille, sous le capot, un 1.2 essence de 100 chevaux doté dun turbo à faible inertie. Bref essai routier lors dun week-end énergie, fin juin, à Genappe, en Belgique.
Lire la suiteAbarth Roadster…
Aujourd’hui, on sait que FIAT prépare des versions vitaminées de la Grande Punto et de la 500 pour les commercialiser sous le logo Abarth dans des concessions dédiées. Mais la résurrection du scorpion pourrait aller plus loin que ça, avec un modèle inédit.
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