Auteur/autrice : La rédaction

Peter Dumbreck, « l’écossais volant » remplace Tomas Enge chez White Lighting en ALMS

Peter Dumbreck. Pour les amateurs de sport auto, son nom est inévitablement lié à celui de Mercedes, et au destin de la CLR de 1999. La scène, que vous avez sans doutes vu des dizaines de fois, se passait en début de soirée. Peter allait alors prendre le meilleur sur une Toyota Gt-One, alors deuxième lorsque la Mercedes CLR est partie… Remplacant de Tomas Enge chez White Lighting (F430GT en ALMS), Dumbreck débarque en ALMS et fait parler de lui, avant même d’avoir tourné. Son expérience de 1999 passionne toujours autant.

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WTCC : Avec l’arrivée de Lexus, la poussée « verte » continue

Il fut un temps où le contrôle de la consommation d’un moteur de compétition était un élément du règlement technique pour lequel usine et motoristes se souciaient. Il fut un temps car depuis belle lurette, ce facteur n’est pas aussi primordial qu’il n’y paraît. Mais la prise de conscience collective sur la donne écologique et le pari sur l’avenir sont en train de changer les choses et l’année 2007 restera comme un grand cru au niveau du sport automobile de la voiture de « monsieur-tout-le-monde ». Outre l’annonce officielle de la FIA, la plus haute instance du sport automobile, de ne voir sur la grille de départ que de voitures mues au bio-ethanol en 2009, cette année aura vu la concrétisation de projets bien réels.

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Michelin et le défi du FIA GT

Matthieu Bonardel, Directeur Compétition 4 roues chez Michelin, nous a convié à une conférence de presse lors des 24 H de Spa. Une conférence qui a très vite tourné au dialogue suite à un concours de circonstance, mais qui a eu pour effet d’être un peu plus technique et nettement plus directe entre nous. De conférence à dialogue, il n’y avait qu’un pas à franchir, ce dont nous nous sommes pas privé pour notre plus grand bonheur et celui de certains confrères.

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Un prototype Mercedes SLC aperçu en Californie

L’histoire est digne d’un roman d’espionnage. La scène se passe en Californie. Des photographes de chez KGP, qui fournissent régulièrement des spyshots, ont réussi à se cacher, à proximité du lieu où Mercedes et des ingénieurs AMG préparent des tests sur des autos de la marque. Mais il y a aussi un prototype, camouflé soigneusement, dont on devine vaguement des lignes sportives.

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