Moins contraignant que le système dalcotest obligatoire afin de pouvoir démarrer, Nissan vient de mettre au point un concept-car regroupant plusieurs autres technologies de prévention de la conduite en état divresse. Basé sur une Fuga de série, ce système est cependant tout aussi intrusif. Ainsi, caméra de surveillance et « renifleurs » sont intégrés dans lhabitacle. Les renifleurs dalcool sont de petits capteurs éthyliques capables de détecter la présence dalcool dans la transpiration du conducteur, et même des passagers, avant comme arrière. Ils sont situés dans les sièges conducteurs et passagers ainsi que dans le siège central arrière. Un dernier renifleur est intégré au pommeau de levier de vitesse. Sil détecte un niveau dalcool supérieur au seuil préréglé lors de la mise en route de la voiture, il immobilise le véhicule en verrouillant la transmission. Un message avertit également le conducteur de son état.
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
La police belge a trop dargent
Lautomobiliste, vache à lait des autorités ? En tout cas, les nouvelles politiques de sécurité routière ont amené davantage de contrôles, notamment de vitesse, sur nos routes. Et les montants de PV sont perçus de manière plus efficace. Dès lors, le tiroir-caisse déborde. À tel point que la police belge ne sait plus quoi faire de tout cet argent « tombé du ciel ».
Lire la suiteAston Martin DBS : Après les photos, une vidéo !
Elle fait rêver et fait l’actualité de la marque Anglaise en ce moment. Sans doutes l’une des auto les plus appréciée en ce mois d’août, elle sera à n’en pas douter, la star de Francfort au stand Aston Martin. Après des photos en pagaille, voici une vidéo de la future Aston Martin DBS.
Lire la suite57% des américains avouent envoyer des texto au volant
91% des américains trouvent qu’envoyer des SMS en conduisant est aussi dangereux que conduire en ayant bu, ou fumer. Et pourtant, ils sont 57% à avouer envoyer des texto au volant, révèle une étude.
Lire la suiteLMS – 1.000 KM de Spa (B) : LMP1 – Peugeot en roue libre
Après avoir tourné avec plus de 4 secondes d’avance au tour en qualification, on voyait mal comment les Peugeot pouvaient perdre cette 4e manche du Le Mans Series. Ni les médias, ni la concurrence ne peuvent y changer quelque chose et c’est en toute logique que la 908 HDI FAP accroche une nouvelle victoire, la 4e pour autant de course si l’on excepte les 24H du Mans, à son tableau de chasse.
Lire la suiteAudi A3 cabriolet
Nous voici en présence des premier spyshots de l’Audi A3 cabriolet. C’est la réponse d’Audi à la BMW Série 1 Cabriolet, VW Eos et Ford Focus boxant dans la catégorie « toit en dur ».
Lire la suiteLMS – 1.000 Km de Spa (B) : Inside (1)
Je vous avais laissé avec la possibilité de voir la pluie venir faire le ménage, mais bien avant cela, il s’en est passé des choses. Des faits de course que je peux vous narrer grâce à la complicité de Geoffroy qui vous a fait vivre l’évènement pendant que je « promenais ma carcasse » le long de la piste. Respectant la logique du fil du temps, on va pourtant commencer par la fin de course qui fut aussi palpitante que celle des 24 Heures de Francorchamps avec, pour dénominateur commun, la pluie. Décidément, « Dame Météo » semble avoir jeté son dévolu sur le nouveau tracé. Encore une fois, cette « surprise » aura fait autant d’heureux que de malheureux.
Lire la suiteWRC Allemagne: La bonne affaire de Loeb
En signant son sixième succès consécutif sur les bords de la Moselle et en relèguant son plus dangereux rival au-delà du podium, Sébastien Loeb peut être satisfait de son week-end allemand. Ce résultat lui permet en effet de reprendre 5 points à Marcus Grönholm qui conserve toutefois l’avantage au classement général. Si Sébastien Loeb a construit sa victoire tout seul, il peut tout de même remercier son ex-équipier François Duval qui a joué indirectement son jeu en poussant Grönholm à la faute dans l’ultime spéciale de la journée.
Lire la suiteLa pluie passe et s’en va à Spa Francorchamps en LMS.
La pluie arrive. Ce ne sont pas quelques gouttes, mais les gros nuages que l’on pouvait craindre. Entre des secteurs inondés et des zones légèrement humides, il faut être prudents.
Lire la suiteLes constructeurs japonais responsables de la pollution de Tokyo
Les constructeurs auto sont-ils responsables de la pollution atmosphérique dans les grandes villes ? Selon la justice japonaise, la réponse est « oui ». En effet, après onze ans de procédure judiciaire, Toyota, Nissan, Mazda, Isuzu, Hino et Mitsubishi ont accepté de verser 7,4 millions d’euros à 520 habitants de Tokyo qui attribuent leur asthme aux gaz d’échappement des véhicules diesel. Les constructeurs financeront également un programme de soins médicaux sur cinq ans destinés aux asthmatiques. Autres cibles des plaignants, la mairie de Tokyo et la société d’autoroutes de Tokyo, Metropolitan Expressway, participeront également au paiement de ce plan médical.
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