Auteur/autrice : La rédaction

Mitsubishi Evo X, Subaru Impreza WRX STI: le match!

Les millésimes 2008 des productions japonaises n’en finissent plus de remplir les pages de la presse internationale. Entre la nouvelle Mitsubishi evolution X, la Subaru impreza WRX STI (ou encore la Nissan GTR ) les fans de voitures de rallye et autres missiles sol-sol sont comblés. Toutefois une question reste en suspend…Bien qu’attrayantes sur le papier, que valent ces nouveaux modèles une fois sur circuit?

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L’éco-pastille arrive en Janvier.

A partir de janvier 2008, il faudra désormais compter avec l’éco-pastille pour l’achat d’une voiture neuve. L’éco-pastille, c’est la dernière trouvaille du gouvernement pour lutter contre la pollution (le CO2) avec l’objectif d’atteindre une moyenne de 130gr/km sur l’ensemble du parc automobile (particulier) en 2020 et 120gr/km sur le parc des voitures neuves dès 2012.

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Les dirigeants de GM veulent conquérir le marché russe

Le constructeur General Motors souhaite s’octroyer une part « significative » du capital de la société AvtoVAz, le premier constructeur automobile russe. Sans préciser le niveau de participation dans le capital ni la somme précise, le porte-parole du constructeur américain a déclaré que l’offre était « adéquate » vis à vis des données économiques générales du marché.

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Le salon de Bologne ouvre vendredi ses portes au public

Avant qu’il n’ouvre ses portes au grand public, le salon automobile de Bologne en Italie est consacré ce mercredi et demain à des rencontres entre les marques, et exposants, avec la presse du monde entier. En conférence de presse justement, on a évoqué l’avenir du parc automobile transalpin.Le Bologne Motor Show invitera le public à arpenter ses allées, différents stands et assister à des épreuves (motos et autos) à partir de vendredi. L’occasion de se délecter visuellement devant une centaine de modèles présentés en avant première, dont huit au niveau mondial et six à l’échelon européen.

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Mercedes investit dans une éolienne en fibre de carbone

C’est sur son site de Milton Keynes en Angleterre que le constructeur allemand a érigé une éolienne en fibre de carbone haute d’une vingtaine de mètres et à une hélice de conception aussi étrange que rare car étant tordue. Les dirigeants mettent en avant sa conception hautement technologique qui réduit le bruit comme les vibrations. Mais quel intérêt pour Mercedes ?

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