Auteur/autrice : La rédaction

La société américaine Colo Compagnie, vous propose pour un peu plus de 4000 euros dhybridiser votre big Suv qui gloutonne à tout va. Pour cela vous leur laissez votre voiture 2 jours et les résultats dans la pratique sont convaincants quand on ne veut absolument pas se départir de son 4X4 !

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Spécialiste japonais des grosses cylindrées produites sur le sol européen, Wald International présente ici sa vision de la BMW série 6. Pas une touche infime de chrome nulle part, noir c’est noir !

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Le constructeur japonais a détrôné Ford sur le marché américain au terme de l’année 2007. Pour la première fois depuis 1931, General Motors possède un nouveau dauphin avec Toyota. Ford recule à la troisième marche du podium.

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Vous reprendrez bien une part de Fiat 500 ? Aujourd’hui, direction Londres. Les équipes de communication du constructeur italien ont imaginé un lancement spectaculaire pour le modèle sur le marché du Royaume-Uni. Tout « simplement » dans l’une des nacelles de la tour London Eye.

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Le constructeur carrossier Gruau, acteur dans le domaine depuis une centaine d’années, a décroché un nouveau marché de taille. L’entreprise s’est vue confier par Fiat et Peugeot Citroën PSA un nouveau concept de « véhicules loisirs » décliné pour ces marques.

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Le salon de Détroit 2008 sera marqué du signe du diesel avec deux évènements d’importance. D’un côté, Audi qui dévoilera un concept R8 Tdi et de l’autre, BMW qui va présenter deux modèles sportifs motorisés par le 6 cylindres 3.0L développant 265ch. Une première pour le constructeur allemand sur les marchés américain et canadien.

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Annoncé l’an passé à la même période, l’arrivée d’un nouveau moteur V8 pour les berlines haut de gamme General Motors est annulée. Pas de nouveau V8, projet abandonné. Par conséquent, les motorisations des futures Cadillac ne sont pas définies…General Motors avait pourtant, en Janvier 2007, annoncé un investissement de 300 millions de $ pour l’usine de Tonawanda (usine moteurs du groupe). La production était prévue pour 2009. Tom Read, porte parole du département moteur a officiellement annoncé que le projet était « mort ». Le successeur du V8 NorthStar Cadillac (dont la retraite est prévue en 2010) va se faire attendre.

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