A une semaine du pénultième Grand Prix de la saison 2009 qui se déroulera au Brésil – et qui pourrait bien consacrer le Britannique Jenson Button et l’écurie Brawn GP – voici ce qui se dit autour du paddock en ce qui concerne les pilotes des futures écuries.
Auteur/autrice : La rédaction
Après son tour des berlines sportives la semaine dernière, notre exposition de photos revient cette semaine avec pour thème un décor urbain. Au menu : Aston Martin DBS, Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, Ferrari 430 Scuderia, Ford Mustang Shelby GT500, InfinitiG37, Porsche 997 GT3, Ford GT et nombreuses Lotus. Bonne visite !
Le ciel tout juste nuageux a éclairé un spectacle de toute beauté, plein d’intensité et permettant aux moteurs de ne pas trop chauffer. A l’issue de cette course un nouveau champion de France a été titré en division 3, en D1A c’est déjà fait avec Samuel Peu à Mayenne. La bataille pour le reste du podium de fin de saison n’est pas terminée loin s’en faut.
Effectivement, le suspens au championnat est prolongé, il faudra venir à la dernière manche à Dreux pour connaître le vainqueur.
La dernière campagne publicitaire de BMW ne met pas en scène le fruit de sa production mais plutôt l’inventivité de ses clients. Voici comment les meilleurs d’entre-eux parviennent à prendre place dans les différentes séries de la marque allemande dans cette vidéo baptisée Jump for Joy…
Leblogauto avait déjà évoqué la collaboration Hummer/Tengshon , article que vous pouvez relire ici.
Le champion en titre du WTCC, notre Yvan Muller national sera une nouvelle fois de la partie pour l’édition 2009 de la Course des Champions, qui pour mémoire se déroulera à Pékin dans du 2 au 4 novembre.
Il n’y a pas que le PTS dans la vie, il y a le Doubs aussi (notamment). Les 10 et 11 octobre, donc ce week-end, le musée de l’aventure de Peugeot sera le théâtre du premier salon du style et du tuning. Malheureusement le constructeur au Lion ne fournit aucune photo pré rendez-vous. Dommage.
Comme tout conflit social, la grève représente un coût. Celle qui se déroule actuellement chez General Motors Thaïlande n’échappe pas à cette règle financière. Les salariés du complexe industriel de Rayong réclament une hausse de salaires et des primes. Faute d’accord pour l’heure, le site est bloqué en attendant que les négociations aboutissent entre les parties.
Dans une logique démarche de répondre au plus vite à la demande, le constructeur indien Nano. Si près de 40 000 unités (à 50 000) devraient au minimum être produites d’ici à la fin de l’année, ce seuil devrait passer à 200 000 exemplaires l’année prochaine.