Le patronyme R4 au sein de la gamme selon Autoexpress, la future e-tron de série devrait bien adopter cette identité. Le média britannique avance également quelques détails complémentaires.
Auteur/autrice : La rédaction
Aujourd’hui d’espionnage industriel.
Le Trophée Andros 2009/2010 opposera deux anciens pilotes de F1 avec l’appui de deux constructeurs. Face à Skoda et Olivier Panis, Alain Prost sera aligné par Dacia !
Depuis plusieurs mois, le spectaculaire Ken Block (acteur de ses propres vidéos de gymkhanas qui font le tour du monde) cherche à monter une équipe en Championnat du Monde des Rallyes. L’Américain se lancerait dans un programme de six manches en 2010 puis le calendrier complet en 2011.
Tantôt offensif, tantôt plus calme, Felipe Massa ne digère toujours pas l’affaire Renault lors du Grand Prix de Singapour 2008. Le Brésilien, qui allait même jusqu’à demander l’annulation du résultat pour (très hypothétiquement) récupérer le titre mondial 2008 aux dépens de Lewis Hamilton, est désormais moins incisif vis à vis de son futur équipier Fernando Alonso qu’il accusait de tout savoir.
Et un de plus ! Décidément entre Trop longue même pour certains. Une longueur que le tuner/préparateur allemand pousse même jusque dans le patronyme donné à ce Porsche Cayenne retravaillé et tout simplement dénommé Porsche Cayenne Turbo Gemballa GT 750 Aero 3 Sport Exclusive. Ouf.
Dans la famille des publicités déjantées, décalées et parfois délirantes, Roadster ? Une nouvelle publicité provient de l’autre côté de l’Atlantique avec la Mini Cooper Cabrio à l’honneur. Mais pas que, évidemment…
Marché primordial pour un constructeur automobile global, la Chine attise les convoitises… et en premier lieu General Motors en quête d’un nouveau souffle. En présentant ses derniers résultats, le responsable du groupe américain en Chine s’est fixé de nouveaux objectifs : surperformer le marché.
Un responsable de la marque indienne Tata a annoncé ce mercredi que la production de la Nano allait être rapidement augmentée de 20% pour répondre à la demande de la clientèle.
Il y a quelques jours nous vous avions relaté la mésaventure arrivée à David Coulthard. Lors d’une démonstration de l’écurie Red Bull à Mumbai en Inde, notamment dans le but de promouvoir l’arrivée d’un GP sur place à l’orée 2011, le pilote écossais ne s’était pas montré tendre avec l’accélérateur. Pointé du doigt pour cet excès de vitesse, il risque notamment de se voir privé de conduire en Inde et de subir d’éventuelles poursuites supplémentaires (sur le plan financier notamment).