A l’occasion du dernier rallye de la saison, qui se déroule à Cardiff ce week-end, l’équipe Citroën ouvre ses portes. Vivez, avec leblogauto.com, la quête d’un sixième titre mondial de Sébastien Loeb et Daniel Elena dans les coulisses du « Citroën Total World Rally Team ».
Auteur/autrice : La rédaction
Lors de la dernière manche, à Dijon, le titre pilotes a été attribué à Julien Bianchi, le pilote de chez Art GP. Ce wek-end un autre titre reste a être décerné sur le circuit d’Hockenheim, dernière manche de la saison.
L’objectif de PSA d’ici la fin de l’année est clair : 14% de part de marché en Europe. Le groupe estime être « en bonne voie » pour réaliser cet objectif et porter sa part de marché à 14% en Europe. PSA Peugeot et Citroën envisage une baisse du marché automobile européen inférieur à 10% en 2009.
En 2007, Suzuki France avait lancé sa coupe de marque en rallye avec l’aide de la FIA. Cette formule de promotion à la fois ludique et économique a permis à de jeunes pilotes de faire leurs preuves à bord d’une Suzuki Swift Sport Groupe N lors de 6 manches du Championnat de France asphalte.
Petit instant de détente via une Mini. Question subsidiaire : êtes vous ou n’êtes vous pas un conducteur de Mini ?
Auteur des trois meilleurs temps de la matinée, Sébastien Loeb n’a pas connu une seconde boucle aussi bénéfique cet après-midi sur les routes du Rallye de Grande-Bretagne. Avec deux meilleurs temps, Mikko Hirvonen a réduit son retard de 3’’6. Loeb débutera la deuxième journée avec seulement 5’’3 d’avance sur son rival.
Il en fallait un tuner, forcément ou assez logiquement allemand, et c’est donc l’inconnu 889 Speedshop qui se colle à dévoiler sa vision de la supercar récemment exposée par Lexus en première mondiale à l’occasion de l’actuel salon de Tokyo. Après un savant montage « photoshopien » ce site (en cas d’erreur de recherche n’hésitez pas à me donner le lien du tuner…). Bon et bien, surprenant.
Les dirigeants du circuit de Donington n’ont pas encore trouvé l’argent nécessaire à sa rénovation.
SARTRE, acronyme de Safe Road Trains for the Environment (convois routiers sûrs et respectueux de l’environnement). Voici le nouveau projet initié par l’Union européenne dont le but est de mettre au point et de tester l’ensemble technologique nécessaire pour que des véhicules puissent se conduire tout seuls en convoi sur les autoroutes. Objectifs ? Améliorer les flux du trafic, diminuer les temps de trajet, offrir un plus grand confort aux automobilistes, diminuer le nombre d’accidents et réduire les consommations ainsi que les émissions de CO2. « Tout le monde s’éclate à la queue leu leu (ou le le ?) » s’époumonait le philosophe Bezu.
Nouvel épisode concernant le rachat d’Opel. Le contrat de vente du constructeur automobile Opel à l’équipementier canadien Magna ne sera pas signé avant le 3 novembre.