General Motors compte toujours désespérément revendre sa filiale nordique exception faite du Chinois BAIC lequel étudie cette option sans s’avancer à découvert. Sinon ? C’est bien là que réside le problème majeur : aucun candidat ne s’est déclaré avant, pendant et après l’annonce de GM de se séparer de Saab. On voit mal un nouvel acteur entrer en jeu.
Auteur/autrice : La rédaction
La firme munichoise GeigerCars s’impose comme une exprète ès préparations sur modèles d’origine américaine. On se souvient par exemple de ces travaux réalisés sur différentes bases comme Dodge Challenger SRT-8. En se penchant cette fois sur la Ford GT, le préparateur en tire une jolie sportive verte…
Cette image qui s’échappe sur la toile aurait été diffusée directement par les services de Vel Satis.
Olivier Roux, président du groupe Autodistribution, a affirmé en conférence de presse que deux associations représentants la filière des garagistes indépendants avaient mis en demeure les marques Citroën et Renault de cesser la diffusion de leurs dernières publicités TV.
Véritable consécration pour un jeune pilote, quelle que soit la discipline, l’élection de l’Espoir de l’Année Echappement débute ce mois-ci avec la révélation des huit prétendants.
Le feuilleton continue autour d’Opel. Suite à la décision de General Motors de conserver cette marque dans son portefeuille, un plan de restructuration vient d’être dévoilé : 9 000 emplois seront supprimés et une usine belge sera fermée.
Entré il y a deux ans au capital d’AvtoVaz pour 650 millions d’euros, Renault va signer un accord avec les autres actionnaires du groupe russe (la banque Troika Dialog et le conglomérat étatique Russian Technologies) pour le restructurer.
Citroën vient de lever officiellement le voile sur les tarifs de sa compacte premium DS3. En détaillant les prix pratiqués, on constate qu’ils s’affichent très légèrement plus accessibles que ceux de la Mini l’une de ses rivales affirmées. Au contraire avec un ticket d’entrée fixé à 15 300 euros, la compacte aux chevrons se révèle plus onéreuse de quelques centaines d’euros que la MiTo d’Alfa Romeo, il est en vrai en VTi de 95 ch contre un 1.4 l de 78 ch.
Quand on aime on ne compte pas alors forcément le préparateur de Solingen remet le couvert. Il y a plusieurs mois Porsche 911 GT2 997 libérant 680 ch et 870 Nm pour un poids inchangé à 1 440 kilogrammes. Aujourd’hui place à la déclinaison Speed. Et comme son nom l’indique…
Éclaboussé par L’audience s’est tenue hier devant le tribunal de grande instance de Paris sans la présence de Flavio Briatore (Pat Symonds l’autre « brebis galeuse » était également aux abonnés absents). Les deux hommes seront finalement fixés le 5 janvier prochain, le jugement ayant été mis en délibéré.