Le retour du retour de la rumeur. La dernière fois que le come-back de un ticket avec Samsung et Penske. Le bruit était retombé aussi vite qu’il était monté. Et voilà donc la rumeur de retour, une éventualité avancée par le très sérieux Wall Street Journal soit tout sauf le tabloïd du coin. Renault n’est plus présent aux USA depuis 1988 époque à laquelle les véhicules sortaient des usines AMC sans réussir à percer sur le plan commercial. L’information vient cette fois de Gérard Detourbet, directeur du programme des véhicules à bas prix (et donc de la gamme Logan) au sein du constructeur, lequel a laissé entendre que, oui, la marque étudiait son implantation et retour sur le sol américain.
Auteur/autrice : La rédaction
Pour mémoire, GM s’est officiellement fixé jusqu’à la fin du mois avant de mettre en place un processus effectif de vente ou de définitivement petit producteur Spyker serait dans les petits papiers de General Motors pour la reprise du constructeur suédois. Le quotidien TTELA de Trolhattan avance même quelques indiscrétions complémentaires.
Les séries spéciales et limitées déclinaison piste ACR pour en tirer davantage encore. Greffez lui un X à son patronyme et cette dévoreuse de circuit s’offre une dose de piment supplémentaire. Pure et dure. Venimeuse.
Nicolas Vouilloz et Nicolas Klinger n’ont pas connu une saison 2009 calme, de nombreux problèmes techniques sur la Peugeot ont privé les deux Nico de nombreux podiums.
Au départ jusqu’au milieu du mois de décembre pour le présenter. Devinez la suite. Vu qu’on se rapproche grandement de cette période, on sait depuis aujourd’hui que GM préfère encore le décaler dans le temps. Cette fois, c’est promis, tout sera détaillé en janvier prochain. Vu les enjeux on peut également entendre ce choix.
Une petite brève pour vous annoncer que le constructeur automobile français souhaite investir 386 millions d’euros au Brésil, sur les trois ans à venir.
En ce début de soirée, petit moment de détente douce via cette vidéo livrée par ici.
La première saison de Roberto Mehri en F3 Euro Series a attiré l’attention de Mücke Motorsports. Lors de sa saison 2009, le pilote a terminé septième du Championnat. L’écurie allemande apprécie le coup de volant du pilote espagnol mais surtout son agressivité.
Les salariés et syndicats viennent d’obtenir des garanties de des engagements fermes quant à la pérennité des emplois ce au moins jusqu’en 2020. La direction du constructeur vient officiellement d’annoncer ce maintien des emplois.
Lamborghini Gallardo. Appelez donc la ici Gallardo LP600-4. Comme de coutume quand une supersportive sort des ateliers du préparateur, elle ne s’offre pas seulement une cure de puissance mais bénéficie de diverses retouches. Petit état des lieux.