Cayenne Tornado GTS 750 via de nouvelles évolutions et diverses remises à jour.
Auteur/autrice : La rédaction
Au Dubaï Motoir Show, ce sont assez souvent déjà vue durant le rendez-vous Top Marques 2009 de Monaco) mais sous une nouvelle itération. Si vous appréciez un rendu 100 % fibre de carbone vous pouvez cliquer sur « lire la suite », sinon…
Le communiqué laconique de jeté l’éponge au plus chaud des négociations…
L’Arlésienne des supercars a pris son temps avant de se dévoiler de façon officielle et définitive 150 exemplaires destinés à la clientèle américaine) se dévoile ici à travers sa première vidéo publicitaire proposée sur ses écrans nationaux. Rien à dire a contrario sur le plan de la mélodie : oh que oui le V10 4.8 l de 560 chevaux chante…
Sans tambours ni trompettes, dernière Z4 sDrive 35is pour illustrer ce billet. Mais parmi les détails déjà disponibles on apprend que cette Z4 GT3 reçoit un V8 (M3), comme quoi y implanter un tel bloc se révèle donc bien possible.
Depuis plusieurs jours la rumeur était de plus en plus présente concernant l’engagement d’Aston Martin en Le Mans Series. L’écurie anglaise ne sera pas présente officiellement mais l’équipe Signature engagera une Aston Martin en LPM1 et probablement aux 24 Heures du Mans.
Après la General Motors lui cherchait un successeur pour occuper le poste périlleux de directeur financier. Lors de la nomination de Tay Young, le patron de GM Ed Whitacre indiquait que l’identité de son successeur n’allait pas prendre beaucoup de temps avant d’être révélée. Le constructeur américain officialise aujourd’hui la venue d’un ancien haut cadre de Microsoft.
Tous les détails n’ont pas encore été communiqués mais les premières photographies parlent d’elles-mêmes. Ferrari Enzo. Cette pièce unique serait destinée au groupe Ilyas et Mustafa Galadari. Elle devait même se dévoiler lors du salon de Dubaï mais aurait mystérieusement raté le rendez-vous… En attendant les clichés décoiffent.
Autoliv, le numéro un du mondial des airbags et ceintures de sécurité à annoncé que quatre usines (en France, Allemagne, Mexique, Turquie) entraînent la suppression de minimum 820 emplois. Le groupe a expliqué cette décision en indiquant : « Afin d’adapter ses capacités de production à la demande, Autoliv a décidé de fermer des usines en France, en Allemagne, au Mexique et en Tunisie »
L’usine Karmann de Rheine en Westphalie se conjuguera désormais au passé. Le rideau vient de définitivement tomber sur cet ensemble industriel après que ses responsables, membres de syndicats et une poignée d’ouvriers ont assisté à sa fermeture.