Auteur/autrice : La rédaction

Celle qui marque le retour à la carrosserie tricorps, tout comme l’aileron, sur diverses contrées (mais en Europe le mystère perdure encore, dommage pour les inconditionnels d’une glorieuse époque de rallye par exemple…) était récemment détaillée par Pierre-Laurent Ribault. La revoici dans sa première vidéo officielle.

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Régulièrement le baromètre d’image Posternak / IPSOS / JDD donne une tendance sur les entreprises françaises préférées de leurs compatriotes. Entre l’édition d’octobre 2009 et la dernière en date du mois de mars dernier, la première place du podium reste dans le large giron PSA Peugeot Citroën. Mais si il y a quelques mois le le Lion de grimper en haut de la galette.

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A l’occasion du salon Top Marques de Monaco en 2009, le tuner allemand PPI Design dévoilait notamment sa préparation réalisée sur l’Audi R8 V8 alias Razor GTR. Dans quelques jours, toujours sur le Rocher, le préparateur franchira un nouvel échelon en dévoilant sa version cette fois réalisée sur l’Audi R8 V10. Évidemment le programme ne se résumera pas à la seule présence de cette supersportive…

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Après l’annonce ce matin du rapprochement officiel entre le constructeur allemand, le constructeur français et leur partenaire nippon, voici désormais les détails concernant la prise de participation croisée mineure. Signalons que, bien évidemment, l’Etat français en tant qu’actionnaire majoritaire de Renault a validé la transaction et soutenu le processus.

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Après début mars un rappel de 1,3 million de véhicules susceptibles d’être affectés par un problème de direction assistée, General Motors affrontera-t-il prochainement un rappel de plus grande ampleur ? Pour l’heure aucune décision officielle n’a encore été prise tandis que la NHTSA mène l’enquête. Gare toutefois au retour de bâton alors même que, étrangement (sic), l’implantation d’un nouveau système de freinage d’urgence. Hasard ou coïncidence ? Étrange quand même… Quid du traitement médiatique aux USA ? Attendons de voir.

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General Motors aura tout tenté, ou annoncé faire de son mieux, afin de ranimer Hummer mais rien n’y fera ce qui finalement ne surprend pas grand monde. Alors que la deadline du dossier de la vente de Hummer était disparition de Hummer. Ce dinosaure symbole d’une autre ère automobile n’aura pas survécu.

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