C’est la fête aux 6 millions en ce moment chez Fiesta produite en Allemagne au sein du complexe industriel de Cologne (le premier exemplaire y fut produit en octobre 1979). Toutes les générations de la Fiesta ont du reste été produites sur place. Pour les amateurs de symbole, cette unité numérotée 6 000 000 est une 3 portes Blue Vision Sport Edition destinée à un client allemand et animée par le 1.6 l Ti-VCT.
Auteur/autrice : La rédaction
La constructeur allemand, sa puissance intrinsèque ne suffit pas aux experts germanique de Techart. Le préparateur présente son dernier programme avec deux kits baptisés TA 097/T1 et TA 097/T2 offrant évidemment davantage d’équidés à disposition…
Plus de 250 autos dont 110 formules 1 de 1950 à 1978, huit courses relevées, un cadre mythique, c’était le week-end dernier le Grand Prix de Monaco historique. Vous avez manqué la fête ? C’est bien dommage mais heureusement Le Blog Auto était présent pour vous ramener des dizaines d’images.
Le préparateur US VF Engineering vient de s’approcher des Anglais d’APS pour la distribution de leur préparation sur la base de l’GT, la plus extrême et puissante de la lignée. Facturée 21 995 £ soit quelques 25 720 euros, cette préparation en offre finalement plus sur le plan de la puissance intrinsèque que le V10.
Retour à la case départ pour éviter la liquidation judiciaire. Selon diverses indiscrétions recueillies par des journalistes de l’AFP, l’équipementier/producteur Heuliez devrait de manière imminente demander au tribunal de commerce de Niort un placement en redressement judiciaire ce dans l’optique de se donner encore plus de temps pour trouver un éventuel repreneur tout en se protégeant de poursuites et lui permettre de régler salariés et fournisseurs. Quant à proposition du fonds d’investissement américain comme acteur principal demeure la plus crédible et aboutie.
Plus puissante, plus légère et plus rapide, la dernière Audi R8 GT renferme le V10 de 5.2 l dont le rendement a été accru à 560 chevaux. Profitant d’une réduction de poids d’environ 100 kilogrammes, celle qui « surclasse » la R8 et la R8 V10 accélère de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 320 km/h. Présentée en détails par Joest Jonathan Ouaknine, la supersportive allemande retrouve nos colonnes pour de nouvelles images. Un vrai délice visuel donc, tout simplement.
Si les derniers rappels d’ampleur on surtout frappé le géant mondial Toyota, à hauteur de près de 9 millions d’exemplaires à l’échelon international, les autres constructeurs japonais n’ont pas été épargné. C’est le cas de Nissan si on se remémore par exemple une vaguelette de 25 000 unités. Aujourd’hui Nissan (et sa division luxe Infiniti) en partenariat avec la NHTSA indique le rappel de plus de 134 000 exemplaires.
La voici en vidéo officielle la délicate sur le plan du style mais radicale du côté mécanique cette constructeur nordique. Mais attention n’espérez pas encore ici l’apprécier longuement en train de limier l’asphalte faisant grimper en tours son 2.5 5 cylindres de 405 ch et 510 Nm : il s’agit plutôt d’une vidéo pédagogique durant laquelle ses géniteurs reviennent sur le projet et donnent quelques informations sur l’avenir.
Depuis plusieurs mois, nous suivons quasi quotidiennement (presque) le firme de Crewe publie un épisode de sa genèse. Voilà enfin le grand moment tant attendu : le nouveau porte-étendard de Bentley quitte définitivement les chaînes de production et prend la route en Écosse. Direction Édimbourg donc pour apprécier la luxueuse limousine britannique en action.
C’est sans doutes la course la plus attendue de cette première partie de saison pré-Le Mans. Après les 12 Heures de Sebring, historiques seulement car elles ont vu la première victoire d’une équipe française, et des 8 heures du Castellet sans adversaires pour Audi, il est venu le temps de Francorchamps.