Auteur/autrice : La rédaction

Infiniti et le concours d’élégance de Pebble Beach, suite. L’an dernier, dans le cadre de ce prestigieux concours qu’toute nouvelle berline M de troisième génération. Il s’agissait alors d’une présentation virtuelle grâce au processus baptisé « mapping », une vidéo en 3 dimensions (soit la première présentation automobile entièrement virtuelle, aucune M n’étant physiquement présente sur le site). Deux premières esquisses laissent aujourd’hui découvrir les deux futurs véhicules M que présentera la division luxe Nissan.

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La firme allemande de tuning DMC, rarement à l’honneur dans nos colonnes, présente son dernier kit pour la Lamborghini Murcielago LP640. Baptisé Quattro Veloce, cet ensemble se veut inspiré, comme son nom le laissait supposer, de la dernière SV.

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Comme de plus en plus de constructeurs vont le proposer à l’avenir (ce suite aux applications sur iPhone), tablette iPad. Dès la fin mai, Mercedes lancera un catalogue électronique incluant des brochures sur le cabriolet et le coupé de Classe E ainsi qu’une version du site Mercedes Mobi spécifiquement optimisée pour l’iPad et « proposant un contenu aussi divertissant qu’informatif« , avance le constructeur à l’étoile.

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En 2010 aguar XKR du team américain RSR alias Rocketsport Racing. Avant que l’équipage (composé de Ryan Dalziel, Marc Goossens et Paul Gentillozzi) ne prenne les commandes, voici une vidéo en mode accéléré qui dévoile quelques moments clefs dans l’assemblage de cette RSR XKR GT2.

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Le soleil, la pluie, la glace et la neige « à l’aide d’un bouton » : toutes les zones climatiques au monde sont réunies en un seul édifice au nord de Munich. Voilà qui éveille l’intérêt et fournit les conditions optimales pour une séance photo très spéciale. « J’ai entendu dire que vous faites la pluie et le beau temps ici !« . C’est avec cette phrase que lBMW, Johannes Liebl, lors de sa visite au Centre d’essais énergétiques et environnementaux (ETC) du Groupe BMW.

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Nick Reilly se retrouve confronté à un os de taille dans le mise en place de son plan de restructuration d’Opel et de sa jumelle Vauxhall. Si constructeur au Blitz ont réussi leur pari parvenant à convaincre, en Allemagne c’est une toute autre chanson. Et forcément ne pas s’accorder avec l’Allemagne mettrait grandement en danger une issue positive pour ce plan. En attendant de convaincre les élus nationaux et ceux des Länder, un accord entre la direction et le personnel d’Opel concernant les salaires serait sur le point d’aboutir, Armin Schild, président du syndicat IG Metall pour Francfort, s’étant prononcé en faveur d’un compromis permettant au constructeur d’économiser 265 millions d’euros par an.

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