Auteur/autrice : La rédaction

Il y a quelques jours nous vous faisions partager dans nos colonnes une vidéo d’un run sauvage opposant en Russie une Bugatti Veyron et une Nissan GT-R préparée par SPI à 730 ch. Et bien en ce début de matinée, je vous invite à découvrir (ou redécouvrir) la vidéo d’une nouvelle opposition entre une Veyron et une GT-R, cette dernière ayant été préparée par SPI revendiquant visiblement 800 ch…

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Saturn et Carrefour en avait fait une grande campagne de publicité… Si la France gagne la Coupe du Monde de Football, le téléviseur récemment acheté vous sera remboursé ! Oreca mise sur la même méthode en proposant un bon d’achat représentant 15% d’une commande passée avant le 11 juin si l’un de ses prototypes termine sur le podium des 24 Heures du Mans ce dimanche !

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Suite logique : après BMW, le groupe, pour le mois de mai dernier. Comme ses deux compatriotes, le constructeur bavarois affiche une progression entre mai 2009 et mai 2010, celle-ci s’établissant à + 10,8 % à 120 843 unités contre 109 049. A titre complémentaire, BMW de mettre en avant une hausse de 13,3 % depuis le début de l’année à  552 864 unités contre 487 914 en 2009 et période semblable. Avant de détailler les résultats pour BMW et Mini voici déjà en introduction ceux de Rolls-Royce. Le bilan est très flatteur avec une hausse de 331,4 % à 220 unités en mai 2009 (effet Ghost) ce qui porte depuis le début de l’année à 678 unités livrées contre 276 unités en 2009, progression de 145,7 %.

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Dans une vidéo, Ralph Gilles, président et CEO de la marque Viper ACR-X laquelle pourrait finalement (re)vivre plus longtemps que prévu vu l’intérêt porté autour d’elle. De là à en faire la future monture officielle des Viper Cup Racing Series ? La question est posée sans réponse apportée par Ralph Gilles, lequel du reste s’évite bien de clairement détailler ce point.

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Le comme nombre de ses confrères sur la dernière génération du Porsche Cayenne. Cela ne devrait pas tarder et, en préambule, la société dévoile déjà une ligne de jantes. Proposées en 22 pouces et cinq branches, elles offrent un petit aspect agréable au Porsche Cayenne. Enfin à chacun de voir midi à sa porte quant au style, agréable ou pas.

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La relocalisation de la production de la Fiat Panda en Italie (Pomigliano) n’est pas encore acquise. Pas encore gagnée du tout même alors que constructeur italien ont été mis en pause forcée. D’ultimes négociations reprendront vendredi portant encore et toujours sur un accord vers une plus grande flexibilité dans l’usine de Pomigliano.

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