Après les versions de base en août, Porsche a dévoilé comme prévu à Francfort la version la plus puissante en attendant la version Turbo S E-Hybrid, le Cayenne Turbo.
Auteur/autrice : La rédaction
WorldRX.
Un pilote à la tête de Lucas di Grassi.
Aux côtés de la R8 V10 RWS, Audi Sport a dévoilé la très méchante Audi RS4 Avant, preuve que chez la marque aux quatre anneaux, il n’y en a pas que pour l’électrique.
La commercialisation de Porsche 911 ou Boxster électrique repose sur des batteries qui permettraient au constructeur d’offrir une autonomie acceptable sans compromettre les prestations sportives.
Après quelques teasers, Audi a levé le voile sur la R8 V10 RWS, pour Rear Wheel Series., autrement dit une R8 en version deux roues motrices.
À peine le X7 présenté sous la forme d’un concept-car à Francfort que l’état-major réfléchit déjà à un nouveau SUV plus luxueux qui pourrait s’appeler X8.
Annoncé depuis très longtemps, le BMW X7 arrive au salon de Francfort sous la forme du concept-car X7 iPerformance, SUV colossal propulsé par une motorisation hybride rechargeable.
Mercedes a dévoilé une nouvelle motorisation hybride rechargeable pour son vaisseau amiral, la Classe S 560 e.
Voici donc le cousin d’outre-Rhin du Peugeot 3008, l’Opel Grandland X, présenté à Francfort en première mondiale. L’occasion d’en apprendre plus sur ce nouveau venu prêt à venir batailler sur le terrain des SUV compacts.