Si vous êtes des lecteurs assidus du blogauto, vous avez du remarqué que ce week-end nous étions en direct du Rallye d’Ypres. Pour vous faire vivre au plus près cette manche du championnat d’IRC : photos, article en direct et en nouveauté : la vidéo.
Auteur/autrice : La rédaction
La Mini revenait en 2001 avant de subir sa première évolution cinq années plus tard. Pour cette deuxième génération, Mini vient de Mondial de l’Automobile de Paris en octobre prochain, revoici la gamme restylée en vidéo…
Concernant l’avenir de Maserati on en apprenait davantage récemment lorsque, marque par marque, Sergio Marchionne dévoilant les grandes lignes des plans produits. Ainsi la future petite nouveauté sous la Quattroporte devrait logiquement reprendre des dessous américains et reposer sur la plateforme de la Chrysler 300C. Quant à la Quattroporte justement, elle devrait s’enrichir de quelques nouveautés complémentaires selon Automotive News.
monospace C8. La gamme de ce dernier est désormais basé sur deux motorisations Euro V : le HDi 135 FAP associé à une boite manuelle à six vitesses et le HDi 160 FAP couplé soit à une boite automatique, soit à une boite manuelle à six vitesses. Ces deux motorisations sont disponibles en deux niveaux de finition : Airplay et Exclusive. La finition Airplay est commercialisée à partir de 34 750 euros contre un ticket d’entrée à 38 050 euros pour la seconde.
Vous en rêviez ? Non, désolé. Oui, BMW l’a fait. A partir de l’automne prochain, les propriétaires d’un smartphone BlackBerry pourront d’accéder à la fonction du téléphone e-mail via le système d’exploitation iDrive. Une nouvelle interface Bluetooth pour intégrer le dispositif BlackBerry dans le véhicule permettra donc de recevoir des e-mails (affichés sur l’écran du système de contrôle de navigation) et même de les lire, écouter, à l’aide d’une fonction de sortie vocale optionnelle.
Mitsubishi change de crèmerie moteur et abandonne le solide 2.0 TDI du groupe Volkswagen. A la place le constructeur nippon opte pour le 1.8 DI-D 16V, moteur déjà présent sous le capot du dernier crossover compact de la marque alias ASX (ou RVR au Japon).
Alors que la Golf de sixième génération bat son plein avec la sortie toute récente de la méchante Golf R, voici qu’apparait un mulet de ce que sera la future génération de la voiture du peuple (riche).
Durant le dernier salon de Genève, Kia Sportage sera disponible en version 4×4 avec les motorisations 2.0 l en essence comme en diesel. Sa production vient de débuter.
Et revoici le retour de la rumeur offrant un peu de tonus mécanique à la Pavancées par le site Zercustoms, sans aucune source plus ou moins officielle pour confirmer la chose, le constructeur de Züffenhausen pourrait prochainement dévoiler une version Clubsport de son coupé d’entrée de gamme. L’agrément mécanique supplémentaire alors proposé ne permettrait cependant pas de s’envoler. Pour mémoire, la Porsche Cayman S c’est aujourd’hui un flat six 3.4 l de 320 ch et 370 Nm à 4 750 tr/mn.
Petite pause détente en cette pause déjeuner justement avec la publication par Phaeton. A contrario on peut se demander si, quand même, les communicants au service de VW pour ce spot n’abuseraient pas un tantinet en annonçant cette Phaeton comme la voiture de l’empereur. Du reste il y a un empereur en Inde ? Ah. Non sûrement un clin d’œil au passé ou autre à moins que je ne saisisse pas l’allusion…