Après avoir passé une année au sein du team Virgin Racing en 2010, l’avenir de Lucas di Grassi semble plus qu’incertain pour 2011. Certainement troisième pilote cette année le pilote brésilien espère retrouver un poste de titulaire pou 2012.
Auteur/autrice : La rédaction
Le projet SARTRE n’a pas manqué d’alimenter le débat dans nos colonnes depuis que la Volvo S60 équipée des capteurs et caméras suivant le camion pour l’essai en conditions presque réelles.
Vendredi 21 janvier 2011, 12 h 00 : voici la date et l’heure choisies par la marque au cheval cabré pour lever officiellement le voile sur celle qui reprendra le flambeau de la 612 Scaglietti. Et sous ce carton d’invitation pour assister à la cérémonie, on peut presque (enfin, de très loin) en découvrir un tantinet les lignes…
On l’avait découverte de nouveau dans un showroom coréen. La Kia Picanto se laisse cette fois apprécier via des images nous montrant le volant et l’ensemble d’instrumentations.
La remplaçante de la sculpturale Murcielago ne devrait pas tarder à dévoiler le bout de ses lignes anguleuses, sa présentation étant toujours escomptée pour le prochain salon de Genève. Jota puis LP700-4, quel en sera le nom complet ? Et bien le patronyme d’Aventador, non validé par la firme de Sant’Agata Bolognese, se confirme plus que quasi officiellement.
Alors que se déroule le Rallye de Monte-Carlo, nous apprenons quelques changements au niveau du calendrier de cette année. Nous vous l’avions annoncé le Tour de Corse est retardé d’une semaine mais nous avons appris hier l’annulation du Rallye de los Alerces, seconde manche du championnat.
Ridicule la Porsche Boxster Spyder attribuée contre le montant astronomique de 43,52 euros. Et là forcément on se dit qu’il y a un loup quelque part. Oui, en effet…
Désireux d’offrir un supplément d’âme mécanique au V8 AMG ? Rappelons pourtant que jusqu’à l’arrivée du V12 7.3 l de 750 ch présent sur l’Aston Martin One-77, ce bloc V8 6.3 l atmo se positionnait comme l’une des crèmes du genre. Enfin en cas de besoin supplémentaire…
Vous avez pu le constater depuis le début du mois : les bilans par constructeur au Blitz n’avait pas encore dévoilé sa performance. Voici donc déjà quelques maigres chiffres pour le marché français. Mais avant de vous les dévoiler, on note au niveau européen l’immatriculation de 1 006 832 unités soit un repli de 5,5 % et donc exactement au niveau du recul général de ce marché européen.