Auteur/autrice : La rédaction

Du côté de la firme d’Ingolstadt, on lève le voile sur les différents changements apportés à la famille de l’A5 Sportback, Coupé, Cabriolet et autre variante plus épicée S5. Entre restylage finalement subtile, nouveaux équipements, motorisations moins énergivores et, surtout, downsizing pour la S5 : revue de détails.

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Chers lecteurs. Depuis le temps que vous lisez Leblogauto, vous avez certainement du identifier les différents bloggueurs ainsi que leur domaine de prédilection. Pour certain il s’agit de la Chine, d’autres de Mercedes ou encore du sport auto… Pour ma part ça serait les sportives et plus spécialement les sportives légères! Alors quand l’invitation pour l’essai de l’Evora IPS à Hethel est tombée à la rédaction du Blogauto, mon sang n’a fait qu’un tour!Quand on a exerce le métier de journaliste, on en devient parfois « blasé ». On oublie l’immense chance que l’on a de conduire de telles voitures au quotidien. Néanmoins, il y a des évènements qui vous remettent les pieds sur terre et la tête sur les épaules. Essayer une lotus est déjà un très beau cadeau en soi. Mais la tester au quartier général à Hethel! C’est un peu comme un enfant qui rentre dans un magasin de jouet… Magique

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Parmi les points noirs entourant, aujourd’hui, l’essor des véhicules électriques on retrouve, outre les prix de vente, l’autonomie encore trop limitée et ce même si une étude européenne, parmi d’autres, avance que 80 % des automobilistes du vieux continent ne parcourent pas plus d’une cinquantaine de kilomètres par jour. Comment alors allonger cette autonomie ? Une solution passe par le constructeur sino-nordique de faire un point sur l’avancée des recherches en cours mais présagent aussi d’essais grandeur nature à partir du premier trimestre 2012.

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Cela aurait pu être une Arlésienne au parfum exotique, mais finalement non et on ne peut aujourd’hui que souhaiter bonne chance à la petite firme mexicaine ! Après un premier concept vu à Londres il y a deux ans, un développement sans fin du prototype puis une présentation en 2010 porte de Versailles à Paris, on apprend finalement que l’artisan sud-américain vient de franchir le pas : la production du coupé MXT a débuté et la première livraison interviendra avant la fin du mois.

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