Suite de nos sujets abordant le Sébastien Cabanel alias Chusky…
Auteur/autrice : La rédaction
En découvrant les différents tests menés la mettant aux prises avec sa rivale numéro un, je veux parler de la MP4-12C fut totalement mise à l’amende par la berlinette au cavallino rampante (quoique, dans certains comparatifs…) mais plus simplement, elle n’a pas répondu totalement aux fortes attentes placées en elle. Par exemple jugée remarquable par sa célérité ou son comportement sensationnel en courbe, la McLaren MP4-12C semblait en revanche pêcher du côté sensations et feedback. De quoi amener à s’interroger chez McLaren et corriger le tir (mais aussi reconnaître qu’elle n’était pas aussi aboutie que cela ?).
Pas franchement utilisable et donc implacablement indispensable (second degré) ! Dans la série puissance féroce sur le train avant, une Audi A1 Clubsport Quattro…
Attention, maintenance en haute altitude ! Maruti/Suzuki poursuit son maillage du territoire indien afin de ne laisser échapper aucune zone. Aujourd’hui la marque totalise la bagatelle de 900 concessionnaires et quelques 3000 garages (2992 précisément) répartis dans exactement 1406 villes. Si ce n’est pas avec ce garage que le constructeur prendra de l’altitude sur le plan commercial pour parvenir à ses objectifs (1,7 million d’unités à l’horizon 2013 contre 1,1 million aujourd’hui), l’altitude les clients et responsables la ressentiront tout court…
On savait le Ferrari. Rappelons que les participants avaient pour mission de plancher sur une supercar « hyper-légère et ultra-rapide, hyper-écologique et hyper-technologique« . Une hypercar en somme sans la moindre contrainte concrète.
La future génération de la firme de Zuffenhausen va livrer de menues informations au compte-gouttes. Pour débuter c’est une vidéo teasing tournée en Afrique du Sud qui nous montre partiellement la future 911 en pleins tests.
Qu’il est compliqué de suivre les aléas industriels du petit constructeur Th!nk… Après avoir traversé les deux dernières décennies tant bien que mal (plus mal que bien) avec quatre faillites à la clef, le constructeur était récemment placé investisseur turc se positionnait alors comme hypothétique repreneur. Depuis cette annonce, rien. Aujourd’hui l’actualité autour de Th!nk rebondit. Et la piste évoquée ne permet franchement pas d’y voir beaucoup plus clair…
Quand il n’est pas aligné en F1 au volant de sa Force India Mercedes, Adrian Sutil n’est jamais loin d’un volant. Il s’offrait récemment un tour de manège allemand non pas au volant de sa monoplace mais aux manettes d’un missile Gumpert. Sur la Nordschleife il n’aura finalement pas longtemps pu apprécier les 750 ch de la supercar.
Nombre d’observateurs prédisaient un avenir des plus sombres en F1 pour Felipe Massa au-delà de la saison en cours. Il est vrai que depuis son accident lors des essais du Grand Prix de Hongrie 2009 le Brésilien n’est plus que l’ombre de lui-même. L’arrivée d’un Fernando Alonso au sommet de son art à ses côtés a encore un peu plus entamé son capital confiance et précipité son déclin. Mais malgré ce gros déficit de performance, Luca di Montezemolo estime que Massa mérite toujours sa place au sein de la Scuderia et vient d’annoncer qu’il portera encore une combinaison rouge en 2012.
Deux ingénieurs originaires de la région parisienne viennent de révéler leur défi : faire le tour du monde en Citroën C-Zéro. Le départ est prévu en février de Strasbourg.