Cas de combustion subite, suite. Non il n’est pas ici question de la Ferrari 458 Italia mais de la microcar indienne Nano du géant local Tata. Oui, souvenez-vous la petite citadine n’a pas été exempte de cas de feux inopinés surprenants. Tata avait indiqué enquêté puis avoir corrigé le souci (sans franchement en dire plus). Manqué, selon la presse indienne, la Nano a repris feu à plusieurs reprises…
Auteur/autrice : La rédaction
Pour l’heure peu (pas) de données communiquées par premier concept fut dévoilé au salon de Francfort 2009.
Cette semaine, l’exposition de photos remonte dans le temps et vous invite à découvrir d’anciennes stars en noir et blanc. Au menu : Renault 5 Turbo 2, Porsche 356 C, Osca Maserati 750s, Ferrari 250 LM, F40, Daytona Groupe 4 et 330 GTO, BMW 2002 Turbo, Ford Mustang 1967 et 1968 et Aston Martin DB6. Bonne visite !
A quelques heures de la présentation publique de la DS5 au salon de Francfort, le constructeur aux Chevrons lève officiellement le voile sur les tarifs pratiqués du dernier membre de la famille Distinctive Series dont le look hybride (monospace, break, berline ou shooting break…) se pose en héritage du C-SportLounge. Place à la grille des prix.
Qui en veut d’une série spéciale sur la Aston Martin livre les caractéristiques de cette série spéciale laquelle se dévoile à un tarif agressif digne d’une fin de série.
Environ un an et demi après son arrivée aux manettes de Tata Motors au poste de PDG, Carl Peter Forster, anciennement président de GM Europe, annonce devoir abandonner sa fonction ce pour des « raisons personnelles« . Des convenances personnelles, vraiment ? L’avenir permettra peut-être d’en apprendre davantage.
Qu’on se le dise, rien ne permet officiellement de répondre par l’affirmative à la question se posant dans le titre de ce billet. Toutefois, selon les sources toujours bien informées du Seat Fans Club quand il est question de la marque ibérique, oui voici avant l’heure la première prise du concept IBL dont on connaîtrait alors le nom, patronyme en ligne directe du précédent concept IBE (et autre IBX du reste).
Avec 112 points d’avance sur Fernando Alonso à six épreuves de la fin du championnat, seul un cataclysme pourrait empêcher Sebastian Vettel de coiffer une seconde couronne mondiale consécutive. La question n’est donc plus « qui ? » mais quand cela arrivera-t-il ? Mathématiquement cela pourrait être réglé dès Singapour selon trois scénarios possibles.
Le petit artisan croate Rimac Automobili semble déjà avoir remporté son premier pari (si tant est qu’il en avait pris un…) en réussissant à ce qu’on parle et parle encore de son concept de supercar verte. Après salon de Francfort…
Rien n’arrête Sebastian Vettel. Le pilote Red Bull a tourné autour de ses adversaires cet après-midi à Monza et a empoché une huitième victoire qui le propulse tout près d’un deuxième titre mondial consécutif.