Auteur/autrice : La rédaction

Au milieu de tous les nouveaux pick-up dévoilés a Détroit, on pourrait croire les grandes berlines condamnées à disparaître, mais Toyota y croit toujours et un an après la Camry, lève le voile sur la nouvelle Avalon.

Avec plus de 2,3 millions de ventes en 2017, le segment des pick-up « full-size » est l’un des plus disputés aux États-Unis. Si le Ford F est intouchable avec des 896 765 unités vendues l’an dernier, la deuxième et la troisième place font l’objet d’une lutte entre le Chevrolet Silverado et le Ram 1500. À l’instar de GM, FCA renouvelle son best-seller au salon de Détroit : nouveau design, plus léger et hybridation légère.

Le Bentley Bentayga s’offre un second V8. Après le diesel, l’essence avec le 4.0. En plus de la motorisation, quelques détails viennent distinguer cette nouvelle version.

Encore quelques années supplémentaires et le Classe G aurait pu faire valoir ses droits à une retraite paisible, mais le constructeur, mesquin, lui en a ôté la possibilité en dévoilant une nouvelle génération qu’on attendait plus.

Volkswagen a levé le voile sur la nouvelle Jetta, modèle VW le plus vendu sur le marché américain avec au menu un style plus affirmé en ligne avec les dernières nouveautés européennes.

Dévoilé en avant-première lors de la célébration du premier centenaire de la gamme pick-up du constructeur, le nouvel opus du Chevrolet Silverado a eu le droit à présentation en grande pompe juste avant sa présentation au salon de Détroit.

Alors qu’il favorisaient son pick-up « full-size » F-150, Ford a délaissé le segment des pick-up « mid-size » depuis des années. Après avoir quitté le catalogue en 2011, le Ford Ranger fait un retour sur le marché américain au salon de Détroit.