Le speedster est à la mode et Aston Martin pourrait y succomber à son tour.
Auteur/autrice : La rédaction
On pouvait s’y attendre, l’une des deux principales actrices de la nouvelle catégorie-phare du WEC sera dépourvue de motorisation hybride. Il s’agit de l’Aston Martin.
La rentrée des classes, tout le monde est content de revoir les copains après des vacances méritées. Les tribunes sont vêtues d’orange pour le presque « local de l’étape. Pleins de questions en suspend pour la suite de la saison, en particulier l’attente de Ferrari victorieuses. Le weekend ne fut pas celui que nous espérions tous, mais regroupons le « vis comica » en nous et analysons en détail ce weekend de reprise. Qui a profité des vacances pour se refaire la cerise et revenir plus fort? Les questions centrales de cette analyse. La stratégie de Vettel était-elle obligatoire pour décrocher la première victoire de la saison? Aurait-il pu jouer le podium?
Le constructeur français de voitures de course Mygale franchit une étape importante de son histoire en s’implantant en Chine.
De nouveaux noms de constructeurs potentiellement intéressés par un engagement dans la nouvelle catégorie-phare du WEC circulent.
Les professeurs se réunissent autour de la table afin de remettre leurs appréciations sur les élèves et leurs parents à la fin de ce premier semestre de cette saison 2019. Certes, ce n’est que le premier « semestre » et certains auront l’occasion de se rattraper par la suite, mais il est temps de récompenser les bons élèves et de tirer les oreilles des plus perturbateurs. Tout le monde est présent? Le délégué de classe Grosjean est là aussi? Alors nous pouvons commencer.
Qui sera le premier constructeur à atteindre les 500 km/h avec un véhicule de série ? Bugatti est un candidat déclaré.
Que devient la Mercedes AMG One ? Son développement prend du retard.
Les GT R Pro n’ont qu’à bien se tenir. Une plus radicale GT R Black Series est bien en préparation.
La gamme d’Audi est pléthorique. Certains modèles vont sans doute faire les frais d’une rationalisation d’autant plus inévitable que de nouveaux modèles inédits, électriques, vont progressivement faire leur apparition.