Après que Volkswagen a levé le voile sur les évolutions apportées au sein de sa gamme concernant les Polo Blue GT et Coccinelle. Suite fin donc à travers une nouvelle revue de détails.Avant d’évoquer la plus fraîche nouveauté, coup de projecteur sur la Coccinelle qui peut désormais être commandée avec le pack R-Line. Pour mémoire, sur la base de la finition Sport, ce pack intègre les jantes alu Twister de 18″, l’nsert chromé autour des clignotants avant et diffuseur arrière, des rétroviseurs et bas de porte couleur carrosserie avec insert chromé, du monogramme R-Line sur les ailes avant et seuil de porte en aluminium avec logo R-Line. Comptez 1.290 euros (650 euros pour 2.0 TSI DSG6). A bord : « le volant cuir multifonction 3 branches avec insert chromé R-Line, les surpiqures grises sur le volant, le pommeau de levier de vitesses et le frein à main, la sellerie Kyalami, le logo R-Line sur les appuis-tête avant, et l’application de tableau de bord Noir Vanadium« , détaille VW. Le pack R-Line intérieur/extérieur est disponible au tarif de 1.690 euros (990 euros pour le 2.0 TSI DSG6).
Auteur/autrice : La rédaction
Si la présentation de la prochaine A45 AMG ne fait plus le moindre doute puisque le constructeur à l’étoile a confirmé la chose, une déclinaison identique pour le monospace Classe B en demeure encore au stade des rumeurs et bruis de couloir. Un média britannique affirme pour sa part que les deux pourraient profiter du prochain salon de Genève pour être révélées. Le monospace Classe B en survêtement et tenue sportive ? La rumeur le laisse sous-entendre. Et pour faire le lien avec la future Mercedes A45 AMG ce B45 AMG en partagerait le même moteur à savoir le 4 cylindres 2,0 l Turbo dans une exécution de 350 ch et 450 Nm.
Journée particulière au sein de l’usine industrielle Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) puisque vient d’être donné le coup d’envoi de la production de la nouvelle Auris, l’Auris de deuxième génération. A Burnaston seront donc produites les différentes versions de la Toyota Auris II après un investissement à hauteur de quelques 230 millions d’euros et l’embauche de 800 salariés temporaires.Aux côtés des deux silhouettes de l’Avensis (berline et break) TMUK va donc assurer la production de la nouvelle génération de l’Auris, une auto qui sera commercialisée en motorisations essence, diesel et en version hybride. Le complexe industriel britannique assurera également la production de la déclinaison break alias Touring Sports.
Et on évoque de nouveau la fameuse prochaine berlinette du constructeur de Zuffenhausen, future cousine des Audi R8 et Lamborghini Gallardo… Cette fois l’information ne vient pas de n’importe qui mais a été lâchée par Matthias Müller le big boss de Porsche. Et de confirmer que la berlinette à moteur central était effectivement dans les tuyaux du constructeur, une auto dont le développement est lancé. La future famille des sportives estampillées Porsche sera assez copieuse à court terme puisque en complément de la 911 et de la 918 Spyder viendra s’intercaler au milieu celle qu’on présente actuellement sous l’appellation Porsche 961 et escomptée vers 2014/2015.
De bonne guerre marketing… Quand le constructeur de Dearborn ne compare par C-Max Hybrid face à la Prius V alias la Prius +. Et quand les chiffres de son modèle sont meilleurs que celui de son adversaire japonais, il s’en félicite bien volontiers…Tendance du moment ou tendance appelée à durer ? Seul l’avenir et les prochains bilans permettront de répondre à ces questions. En attendant Ford salue le bilan du C-Max Hybrid lors du dernier mois d’octobre. Ainsi le constructeur américain se félicite de la livraison de précisément 3182 unités de son monospace soit mieux que le bilan chiffré d’une Prius V qui aura été écoulée à 2769 exemplaires.
Le dernier concept (Ibiza Cupra Concept) révélé dans les allées du salon de Pékin n’avait trompé personne devant clairement se poser comme la première pierre dans le jardin de la future Ibiza Cupra. Confirmation aujourd’hui puisque le constructeur espagnol lève le voile sur la nouvelle Ibiza Cupra développée autour de la version trois portes alias SC.La seule évocation du terme Cupra chez Seat, Leon ou Ibiza, entend être synonyme de sportivité supplémentaire. Dont acte. C’est le cas pour la nouvelle Ibiza éponyme qui reprend sur le plan mécanique le 1,4 TSI développant 180 ch et 250 Nm lui assurant les performances suivantes : 228 km/h en vitesse de pointe, 6,9 s pour passer de 0 à 100 km/h à 5,9 l/100 km. Le moteur est ici couplé à la boîte DSG 7 rapports.
C’est bien évidemment dans les allées du SEMA Show que le préparateur et équipementier américain Caractere Exclusive s’est dépêché pour y mettre en valeur et en lumière son programme cuisiné sur la dernière génération de la Porsche 911. Une offre qui permettra à son client de moins passer inaperçu encore…Assez agressif sur le plan visuel, le programme décliné par les Américains de la maison Caractere Exclusive s’articulent autour de nouveaux boucliers greffés à l’avant et à l’arrière de l’Allemande. La partie avant laisse aussi découvrir une prise d’air centrale qui se marie avec deux nouvelles entrées latérales.
De l’autre côté de la Manche, Audi vient de lever le voile sur les nouvelles versions/finitions Black Edition déclinées sur les A6, A7 Sportback. Ces différentes versions d’ores et déjà disponibles à la commande chez nos voisins seront livrées à compter du début de l’année prochaine.Les nouvelles Audi A6, berline et break Avant, et A7 Sportback se déclinent donc à travers la nouvelle finition Black Edition du côté du Royaume-Uni. Ces propositions héritent du pack S Line mais, pour se conformer au patronyme obscur de la version, adopte des éléments peints en noir en lieu et place des éléments chromés.
Novitec se penche très généreusement sur les autos d’origine italienne, tout comme Novitec Tridente pour Maserati du reste, avec une large offre déclinée chez Ferrari ou Alfa Romeo. Le préparateur n’oublie évidemment pas pour autant la maison mère Fiat et dévoile son dernier programme sur la récente Panda.Une touche de sportivité supplémentaire à l’extérieure, dans l’habitacle et un soupçon d’agrément mécanique complémentaire au menu de la Fiat Panda : voici ce que propose le préparateur allemand Novitec. Sur le plan mécanique justement, le petit bicylindre TwinAir pousse à 99 ch (contre 85 ch) et une vitesse de pointe portée à 188 km/h. Quant au 1,3 l MultiJet diesel il passe de 75 ch à 91 ch après une reprogrammation.
En ce début du mois de novembre, nouvelle CC adopte désormais le 1,4 l TSI de 160 ch en remplacement du 1,8 l TSI de 160 ch. Ce bloc est couplé à la boîte manuelle six ou la boîte DSG 7 rapports et s’affiche au ticket d’entrée de 32 290 €.