Auteur/autrice : La rédaction

Depuis 1993, le site de Győr (nord-ouest de la Hongrie), site de production (moteurs et véhicules) et centre technique, joue  un rôle important dans la stratégie de développement de la marque aux  quatre anneaux.

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Ford apprécie tout particulièrement le Mobile World Congress de Barcelone. Après y avoir l’an dernier révélé le nouveau B-Max, c’est aussi là bas que vient de se tenir la première européenne du SUV EcoSport avant que ce celui-ci ne soit présenté lors du salon de Genève. Ford profite de cette présentation ibérique pour rappeler que les différentes technologies avancées sont primordiales pour cet EcoSport comme pour l’ensemble de la gamme.

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Sous l’égide d’un projet de développement initié par la Commission Européenne, les Espagnols de la firme Applus Idiada présenteront la Volar-E jeudi en Catalogne sur le circuit de Montmeló. Il s’agit d’une GT électrique qui demande encore confirmation quant aux différents chiffres revendiqués. Premiers détails sur cette étude technologique.

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Et on évoque de nouveau dans la presse américaine une enquête que viendrait d’ouvrir la NHTSA concernant l’hybride japonaise… De quoi forcément nous replonger dans un passé pas si lointain que cela et la fameuse, fumeuse, affaire des Prius devenues folles. A l’époque moult moyens avaient été mis en oeuvre pour faire la lumière sur de potentiels défauts. Entre enquêteurs de la NHTSA, experts de la NASA, ingénieurs indépendants et autres pour une conclusion limpide : le constructeur japonais avait été disculpé. Cette fois, pas de pédale dite folle mais selon la National Highway Traffic Safety Administration un potentiel défaut au niveau de la colonnes de direction.

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Le gros crash du dernier tour ayant éclipsé le classement de la course de NASCAR Nationwide de Daytona, jusqu’à priver Tony Stewart de fêter sa victoire sur la Victory Lane, un autre très beau résultat n’a pas pu retenir l’attention des spectateurs : le Top-10 de Travis Pastrana, le touche à tout du sport mécanique, du motocross au rallye automobile. 

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En 33 ans de carrière, 5 millions d’Audi sont sorties des chaînes de production avec une transmission quattro. Le 5 millionième exemplaire a été attribué à une Audi A6 Allroad 3.0 TDI fabriquée à l’usine de Neckarsulm.

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