Auteur/autrice : La rédaction

Sous le capot de la Porsche 911, on trouve traditionnellement un 6 cylindres à plat atmosphérique surnommé Flat 6, bientôt remplacé par une déclinaison turbo. Néanmoins, l’évolution s’arrêtera là pour l’instant et la gamme de moteurs du célèbre coupé allemand ne sera pas rejoint par un hypothétique Flat 8.

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En attendant de pouvoir l’apprécier dans sa déclinaison de série au prochain salon de Francfort, le premier SUV/crossover de l’histoire Jaguar continue de suivre les classiques étapes de développement. Après avoir pu en apprécier les contours extérieurs via des spyshots, son habitacle se dessine à son tour…

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Préparateur expert et reconnu à l’heure de dégoupiller un programme sur tout ce qui porte fièrement quatre anneaux, MTM décline un nouveau projet sur l’Audi S1.

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