Si la majorité des récentes actualités autour de l’Escape ont régulièrement tourné autour de rappels orchestrés par Ford, le SUV compact au catalogue s’annonce cette fois à travers la prochaine version revue…
Auteur/autrice : La rédaction
Sur le papier, il semblait bien difficile de faire un pronostic. Audi, BMW, Mercedes et Porsche semblaient tous aussi bien équipés pour la victoire. Aston Martin et Bentley proposaient des engagements forts, avec de réelles chances de jouer les outsider. Mais la mythique boucle Nord du Nurburgring a rendu son verdict. Comme l’an passé (ainsi qu’en 2012), c’est Audi qui s’impose. La marque aux anneaux sort victorieuse de la 43 e édition de la classique Allemande, après une course folle, qui n’a pas été tendre avec les équipes de pointe.
Derrière Toyota qui souhaite rapidement s’imposer sur le marché des véhicules à l’hydrogène, le coréen Hyundai a su lui aussi se montrer particulièrement actif.
L’actuelle génération de Toyota Prius approche petit à petit de sa fin de carrière et le constructeur continue de peaufiner le développement de sa remplaçante dans le plus grand secret.
Le futur crossover low cost du constructeur au losange s’annonce via une vidéo teaser avant sa présentation officielle programmée pour le 20 mai.
Aujourd’hui, Chevrolet doit lever le voile sur la sixième génération de Camaro. En attendant, le coupé américain se dévoile à travers quelques fuites.
Le préparateur ABT Sportsline vient de dévoiler un nouveau programme pour l’Audi Q3 fraîchement restylé.
Avec un temps en 8:17.394, c’est Augusto Farfus qui a signé le meilleur temps de la séance qualificative des 24 Heures du Nurburgring 2015. Il permet à BMW d’occuper la première place pour le départ qui sera donné ce samedi à 16h.
L’écurie d’endurance française Pegasus Racing engagée en LMP2 vient d’annoncer un nouveau partenariat avec Total Lubrifiants China qui devrait être de nature à la faire progresser.
Ces jours-ci était célébré l’anniversaire de la première victoire d’une monoplace Alfa Romeo dans le premier championnat de Formule 1. Le 13 mai 1950, quatre monoplaces Alfetta 158 participaient au Grand Prix de Silverstone. Giuseppe »Nino » Farina remportait la victoire et réalisait le premier »hat trick » de la Formule 1 en s’adjugeant également la pole position et le meilleur tour en course. Il remporta même le premier titre de champion du monde de Formule 1 en fin de saison.