Discrètement installé dans un coin du stand Hyundai au dernier salon de Séoul, le Hyundai TQ n’a pas attiré les foules, car moins sexy qu’un HND-3 Veloster… Pourtant il s’agit bel et bien d’une première mondiale qui devrait arriver prochainement sur nos routes Européennes.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Lors de la présentation du concept Volt à Détroit, GM avait alors affirmé son désir de pouvoir remplacer le petit moteur thermique par d’autres unités de production d’électricité. Voici chose fait avec la dernière itération en date de la pile à combustible chez GM installée sous le long capot de la Volt.
Audi, très présent sur le marché Chinois, a réservé au salon de Shanghaï la présentation de son concept Cross Coupé Quattro, un crossover compact mélange de SUV, de berline et de coupé assez convaincant.
Nissan dévoilera au salon de Shanghaï le second modèle de sa famille de voitures globales. Après la Livina Geniss, voici donc la Livina tout court…
Si les modèles à 4 roues motrices ont longtemps été l’apanage d’Audi, ses concurrents Allemands ont aujourd’hui remis les pendules à l’heure. Ainsi, quelques semaines seulement après son lancement, la Classe C se voit elle dotée de versions 4Matic.
La gamme de motorisations diesel de l’Opel Astra évolue en douceur avec une montée en puissance du moteur 1.7, aujourd’hui décliné en versions 110 et 125 ch, ce dernier venant prendre la place du 1.9 120 ch… Objectif final de l’opération, réduire consommation et émissions de CO2 naturellement.
Après avoir annoncé son intention de développer et vendre un véhicule électrique à l’horizon 2010, Nissan se donne les moyens techniques d’y parvenir. Première pierre visible de l’édifice, le partenariat signé avec NEC, pour établir une co-entreprise pour la fabrication de batteries Lithium-Ion pour le monde automobile.
Après avoir annoncé le début de discussion le 3 avril, GM et Zastava ont semble-t-il trouvé un terrain d’entente pour la production locale d’un modèle GM en Serbie. Il ne reste plus qu’un léger écueil d’ordre politique, l’accord du gouvernement Serbe…
Il est désormais de tradition chez Audi de proposer dans la gamme de tout modèle une version S-Line, griffée par Quattro Gmbh. L’A5 n’aura donc pas tardé à s’offrir cette nouvelle version qui comprend l’essentiel des options destinés à rendre l’A5 plus dynamique, et pas seulement esthétiquement.
Sans en avoir l’air, la S40 arrive déjà au milieu de sa carrière après trois ans et demi d’existence. Pas de quoi réellement inquiéter Volvo qui se contente de lui offrir quelques retouches infimes, dont il est spécialiste.