A défaut de connaitre l’aspect de l’écrin, Lamborghini nous révèle déjà le cœur de son prochain bolide, appelé à remplacer la Murcielago en début d’année prochaine. Celle que l’on nomme déjà « Aventador » recevra un nouveau V12 et une nouvelle boîte de vitesse.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Le constructeur chinois SAIC laissait planer le suspense depuis quelques semaines, mais a pris sa décision. Ainsi,GM sera l’occasion idéale pour entrer au capital du groupe américain, et conforter sa place sur l’échiquier international.
Le marché japonais n’est pas constitué que de petites Kei Cars originales. Une grosse part du marché est occupée par des monospaces, et le plus vendu d’entre eux est le Nissan Serena. La quatrième génération table sur la continuité après le succès enregistré par la précédente version.
Face à une concurrence japonaise renouvelée en 2010, le Kia Sedona s’offre quelques retouches pour 2011. Des évolutions qui restent mineures, tant stylistiquement que techniquement.
Pour l’année modèle 2011, le Jeep Wrangler a connu Jeep du Wrangler.
Nouvelle étape dans la fusion de Volkswagen, avec le rachat de l’unité de vente automobile, Porsche Hodling Salzburg, aux familles Porsche et Piëch. Un rachat qui vient encore renforcer les activités propres de vente du groupe Volkswagen.
Modèle du renouveau chez Volkswagen, l’Octavia de première génération tire sa révérence, après 14 ans de service et 1.442.126 exemplaires.
Après le rallye E-Rallye Silvretta, cette R8 électrique expose à présent quelques uns de ses détails techniques.
A l’image de la la Ghost se déclinera progressivement en une gamme complète. La première sera la version à empattement long, surprise sans aucun camouflage lors de derniers essais.
Envisagé pour prolonger le purement et simplement été annulé au début de la crise. La reprise, et surtout la bonne forme du marché chinois auraient redonné des couleurs au projet…